电动汽车是汽车行业的发展趋势，大家都知道其原理是用汽车驱动电机替***动机，实现电力驱动。但大家又有没有想过电动汽车.上的驱动电机和普通电机又是否一样呢? 肯定是否定的，和常规使用感应电机相比，电动汽车电机无论在性能要求和驱动原理上都有较大区别:
1、电动汽车电机应该具备较大的启动转矩、良好的启动性能和良好的加速性能来满足电动汽车的频繁启停、加减速或爬坡等要求。反映在电机测试上，就是要求电机在进行转速或转矩控制时，响应时间要短，同时在外界负载发生阶跃变化时，电机自身的反映要够快调整输出的功率和转速;
2、电机汽车电机的恒功率范围应该设计得较为宽广- ，以满足电动汽车高速行驶时的转矩输出，保证汽车可实现的高时速;
3、电动汽车电机应该具备较大范围的调速能力，在低速时具有较大的转矩，在高速时具有高功率，能够根据驾驶需要，电机维修，随时调整电动车的行驶速度和相应的驱动力;
4、电动汽车电机应该具备良好的效率特性，在较宽的转速/转矩范围内，获得优的效率，提高一次充电后的持续行驶里程，一般要求在典型的驾驶循环区 ，获得85%~93%的效率;
5、电动汽车电机的外形尺寸要求尽可能小，质量尽可能轻，功率密度优化;
6、电动汽车电机应该具备良好的可靠性，耐温和耐潮湿性能强，能够在较恶劣的环境 下长期工作，运行时噪音低，维修方便;
7.结合电机控制器是否能有效的回收制动产生的能量。
端盖的拆卸步骤
防爆电机端盖的拆卸步骤:
拆卸防爆电机端盖前，应在机壳与防爆电机端盖接缝处做好标记。然后旋下固定防爆电机端盖的螺丝。通常防爆电机端盖上都有两个拆卸螺孔，用从防爆电机端盖上拆下的螺丝旋进拆卸螺孔 ，就能将端盖逐步 顶出来。若没有拆卸螺孔，电机维修.，可用大小适宜的扁凿，插在防爆电机端盖突出的耳朵处，按端盖对角线依次向外撬，直至卸下端盖。但要注意，电机维修，前后两个防爆电机端盖拆下后要标上记号，以免将来安装时前后装错。
电动机由定子架、绕组及绝缘材料、转子、两端轴承及端盖等组成，比较简单。电动机故障的原因有:电源断相、电压或频率不对，绕组短路、断路、接地轴承运转不良，内、外部脏，散热不好，外部涂油漆太厚也是散热不好的原因和自带冷却风扇坏，通风不畅与机械装备不良，长期高负荷运行，环境温度高，电机维修视频，等等。电动机的损坏90%以上都是维修人员日常检查不细、维护***不足造成的，只要坚持认真看、听、摸、测、做，绝大多数故障都可以预防和避免。
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