抢修铁塔-恒龙-抢修支柱

抢修支柱是铁路线电气化铁路路段全天接触网维修的型临时性支撑，针对因车子撞击损害、滑坡货品撞击等诸种意外事件导致的接触网断杆安全事故，及其站场、区段等主线地区接触网更新改造的临时性衔接等状况，临时性取代接触网支撑，用以安装各种触碰悬架的理想化支撑，便于于修复路线供电系统，进而降低因维修時间太长而产生的财产损失；也是接触网作业区的维修工具之一。抢修支柱LHSQT-I型：铝塔品质：90kg；铝塔高度：8000Mm；基座品质：115kg（不包括平衡块和悬架一部分）；可用护轨：1435毫米±15mm；容积：22KN.m允许挠度：额定值扭矩（22KN.m***下，顶端挠度＜H/100；应用介限：＞2440mm导高：5300Mm-6400Mm抢修支柱LHSQT-II型：铝塔品质：90kg；铝塔高度：8000Mm；基座品质：70kg（不包括平衡块和悬架一部分）；可用护轨：1435毫米±15mm；容积：22KN.m允许挠度：额定值扭矩（22KN.m）***下，顶端挠度＜H/100；应用介限：＞2440mm导高：5300Mm-6400Mm抢修支柱LHSQT-III型：铝塔品质：95kg；铝塔高度：8000Mm；基座品质：135kg（不包括平衡块和悬架一部分）；可用护轨：1435毫米±15mm；容积：22KN.m允许挠度：额定值扭矩（22KN.m***下，顶端挠度＜H/100；应用介限：＞2440mm导高：5300Mm-6400Mm

我厂供应铁路，高铁用接触网抢修支柱，分为铝合金，锰钢材质两种，主要用于铁路事故抢修是高铁，铁路的工具；

抢修支柱产品说明：事故抢修支柱是抢修时替代损坏的中间柱的轻便支柱。分铝合金和角钢式两种，立柱分上下两段、底架插入轨下。底架和支柱铰链连接，铝合金抢修锚支柱，可以很方便地立起，设有绝缘垫板和压板防止短路信号电路。

用途：用于电气化铁道接触网事故抢修时作临时支柱用。

使用及***：使用前，检查各处应无裂纹、无碰伤、无变形。

选定拉线点，并打好拉线桩。

竖立支柱，调整支柱垂直度，利用调节螺栓调整好拉线。

日常***时，杉木垫应放置于干燥通风室内，支柱本体应水平放置。

接触网trp-8铁质抢修支柱_规格参数lhsqt-i型：

铝塔质量：90kg；

铝塔高度：8000mm；

底座质量：110kg（不包括配重和悬挂部分）；

适用轨距：1435mm±15mm；

容量：22kn.m

许用挠度：额定力矩（22kn.m作用下，顶部挠度＜h/100；

使用介限：＞2440mm

导高：5300mm-6400mm

lhsqt-ii型：

铝塔质量：90kg；

铝塔高度：8000mm；

底座质量：70kg（不包括配重和悬挂部分）；

适用轨距：1435mm±15mm；

容量：22kn.m

许用挠度：额定力矩（22kn.m）作用下，电气化抢修支柱，顶部挠度＜h/100；

使用介限：＞2440mm

导高：5300mm-6400mm

接触网trp-8铁质抢修支柱_规格参数lhsqt-iii型：

铝塔质量：95kg；

铝塔高度：8000mm；

底座质量：130kg（不包括配重和悬挂部分）；

适用轨距：1435mm±15mm；

容量：22kn.m

许用挠度：额定力矩（22kn.m作用下，顶部挠度＜h/100；

使用介限：＞2440mm

导高：5300mm-6400mm

抢修支柱是交通网络电气化铁路区间24钟头接触网抢修的型短暂性支柱，抢修支柱有益于于修复路线供电系统，抢修支柱，进而降低因抢修時间太长而导致的财产损失；也是接触网作业区的抢修实用工具之一。铝合金型材抢修支柱特性1、杆体关键原料均采用度铝铝型材铝型材生产制造，抢修铁塔，重量轻、抗压强度高、有利于运送拼装、方便使用、可信赖。2、基座是采用轻形糟钢生产加工，并设计方案有***、限位开关***，拼装拆装省时省力，且重量轻，靠弯特性好。抢修支柱产品主要参数：1、产品型号规格：TRP-82、产品高度：8米3、产品总重量：130kg4、产品工作方面合乎：300kg铝合金型材抢修支柱多用途抢修支柱接触网抢修支柱