









支座安装时应注意如下事项:A:支座中心线应与主梁中心线平行。B:活动支座上、下支座板顺桥方向的中心线应重合,橡胶支座定制,其交角不得大于5´rad。C:支座安装时不得松动上、下支座连接板,橡胶支座防震,以防止支座发生过大转角而倾覆。该连接板在梁体安装完成后予以拆除,以防约束梁体的正常转动。D:拆除上、下支座连接板后,应及时安装SX及DX活动支座的橡胶防尘罩。E:现浇混凝土梁在梁体注成整体后,在施工梁体预应力前拆除连接板。F:支座在安装围板前,应用棉丝将不锈钢滑动表面仔细擦净,以防止灰尘***聚四氟乙烯板表面。
下面给大家简单介绍下关于公路桥梁橡胶支座不同使用规则:板式橡胶支座板式橡胶支座的工作原理是以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动,以橡胶块的剪切变形来保证梁的水平位移。因而板式橡胶支座没有固定支座和活动支座之分。由于其水平位移是靠橡胶的剪切变形来实现的,容许水平位移量较小,故适用于中小跨径的公路、城市桥梁和铁路桥梁。标准跨径20m以内的桥梁,一般可采用板式橡胶支座。板式橡胶支座又可分为矩形和圆形两种 ,圆板式板式橡胶支座主要用于圆形桥墩的桥梁。板式橡胶支座的型号、高度等应根据实际的位移量及支座反力大小来确定。板式橡胶支座应尽量水平安装,当必需倾斜安装时,大纵坡应≤2%。

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