油封是必需的保护轴承和润滑剂免受外来污染的屏障，轴承运转过程中，不论杂物或湿气都不能渗入轴承内，以防造成对其***。正确的安装***是发挥轴承使用寿命的重要因素。同时，必须注意轴承的清洁度、轴承选择的正确性和选用适当的安装与***工具。另外，轴承必须防止受到污染物和湿气的污染，并保证有正确的被安装和润滑。故轴承配列的设计、油封的状况、润滑剂的型式及润滑周期，乃至专门的***皆扮演着相同而又重要的角色。
速度润滑部位的速度对润滑脂的寿命影响很大
速度润滑部位的速度对润滑脂的寿命影响很大。运转速度越快，润滑脂所受的剪切频率就越大，摩托瑞斯，稠化剂形成的润滑脂骨架受到的***作用就越大，摩托瑞斯润滑脂，有效勃度也下降越多，所以润滑脂往往被甩出润滑部件之外，从而降低了使用寿命。同时由于转速大，产生热量也多，因脂的散热性差，造成摩擦处温度升高，瑞士摩托瑞斯，也会导致脂的寿命缩短。超高温润滑脂 润滑脂在使用时，所能适应的运转速度是有限制的，这种限度常用"DN"表示，就是转速与轴承内径的乘积。当DN值大于300000时，一般不能使用润滑脂。
钙钠基润滑脂的特点是比钙基润滑脂滴点高，比钠基润滑脂不怕潮。钙钠基润滑脂较多的用在发动机冷却系统的水泵轴上。目前，在轿车发动机上已经不使用这种润滑脂，因为钙钠基润滑脂的滴点为 120 ℃，使用温度应为 80 ～90 ℃，而现代轿车发动机转速为6000 r/min 以上，摩托瑞斯润滑油，而发动机正常工作温度为 88 ～ 105 ℃。另外钙钠基润滑脂虽然不怕潮，但必定怕水，一旦水泵水封漏水，钙钠基润滑脂就会失效，所以 2 号通用锂基润滑脂取代钙钠基润滑脂。
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