




手扶压路机轮胎压路机性能特点
1.发动机系统:选用 YC6B120发动机,额定转速2000rpm,调速装置为单操纵,***的手油门、脚油门。
2.液力变速器:选用具有自动无级变速性能的液力变速器和动力换档变速箱构成,换档盒配置两个电液控制手柄,实现左右两套档位控制,换档操纵轻便灵活,手感舒适,减轻了驾驶员的劳动强度。
3.后桥:采用常林成熟 ZL50装载机主传动,通用性好,匹配合理。
4.前、后轮装配总成:轮胎采用充气轮胎,可以通过改变充气轮胎的充气压力和改变充气轮胎的负荷(增减配重大小)来提高其压实性能。前轮采用摇摆机构,使得压路机在不平整路面时也能够将材料的高低不平部分进行压实。
5.转向系统:采用前轮总成偏摆全液压转向,左右两套方向盘均可控制转向器,使得压路机在施工作业时能双边操纵,操作方便轻松。
6.制动系统:制动系统分为脚制动和手制动,脚制动采用气顶油蹄式制动系统;手制动采用弹簧制动气室驱动的钳盘式制动器,手扶压路机厂家,二者相辅相成又相互制约,使得整机安全性能耐用可靠。
手扶压路机
压路机技术发展
70年代,随着静液传动技术、液压控制技术和计算机技术的发展,双轮手扶压路机,压实技术和压实设备的研究有了长足的进展。首先,静液传动应用到压实机械上,通过液压系统流量的控制,可以容易地改变马达的转速,实现压路机振动频率的连续调节,因而使得复杂的传动系大为简化。这一时期,振动压路机的研究主要集中在振动压路机参数优化方面,并逐步实现了振动频率与振动幅度的无级连续调节,改善了压实效果。
轮胎压路机性能特点
轮胎压路机为重型自行式轮胎压路机。主要适用于各种材料的基础层、次基础层、填方及沥青面层的压实作业,手扶压路机小型压路机专场,是建设高等级公路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的理想压实设备。
轮胎压路机具有液力传动驱动系统,手扶压路机,电液控制的两档变速机构,气助液压制动,操作简便、舒适、可靠。大功率水泵抽水与洒水系统、轮胎表面压力喷水装置、液压转向等结构及性能特点。
轮胎压路机具有很高的压实效率和压实质量,通过增减配重和改变轮胎充气压力可以调节轮胎接地比压,利用轮胎的揉压作用使铺层材料获得致密的压实层,而不会出现虚压现象,提高路面的承载能力和抗剪切性能。
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