电动物流车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电，还需要掌握好续驶里程，下面就让【河南瑞意行新能源汽车有限公司】来带大家具体的了解一下吧。
大电流充放电，会造成热量升高，倍率充放电会造成电池内活性物质的过度使用，严重降低电池使用寿命。避免低温充电，要在20-35度，且还需要掌握好续驶里程，2/3里程，能充电的时候就充电，保持电量充足，驾驶尽量避免急加速、急减速，以提高续使里程，保证可以行驶到充电的地方。
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电动物流车在充电的时候应该怎么做才能不伤害电池呢？【河南瑞意行新能源汽车有限公司】告诉您应该这么做。
电动物流车在充电的时候，选用慢充，因为电动物流车次使用，一般情况下使用过程中不会达到汽车的功率，如果在充电的过程中使用的是快充或者速充，对电池会造成一定的损伤，且在之后的充电过程中，可能会出现充虚电，怎么都充不满的现象，这种损伤，会减少电池的使用寿命，影响大家的用车体验，所以大家一定要注意。新能源车的充电口都采用的是绝缘密封圈设计，而且各个线都是相互彼此绝缘，充电槽上也有专门的导流口，可以及时将雨水排出，只有将充电装置对接成功后才会接通电流。
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电动物流车现如今已经得到了广泛的应用，它为什么会广受各大快递公司的欢迎呢，下面就让【河南瑞意行新能源汽车有限公司】来带大家具体的了解一下吧。
在各大城市严格的入城限制政策下，城市物流配送的时效、快捷和便利不再，且配送成本还居高不下。 这对物流及快递企业来说发展不利，导致运营成本偏高。
但由于城区间物流车因行驶范围固定，车辆使用频率高，且城区环境对于环保要求较高，与电动物流车区间运行、使用成本低廉和零排放特点契合，电动物流车具有较强的赢利能力和节约成本的优势，故而广受各大快递公司的欢迎。
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