漆面修补作业中，如果采用了正确的操作方法，金属表面喷涂，橘皮和气泡等常见的漆面问题大多数都可以避免。但是由于修补漆作业的工序较多，金属表面喷涂加工，漆面出现问题的几率还是很高。分析出现问题的原因，通常是由于腻子层或底漆层处理不当，喷漆过程缺乏控制，工作环境差，以及油漆成分偏差等。如果在喷漆过程中发现问题，可以停止作业并立即采取适当的措施，根据出现的问题不同，金属表面喷涂收费，也可以等喷漆过程结束后再进行处理。
机械零件间隙控制涂层 （可磨耗密封涂层）
由气体在压力之下驱动的机器其机械效率取决于转子的密封能力，密封能力高可以减小或防止气体的泄漏，因此，要求转子与定子之间具有非常紧密的配合间隙。由于转动零件在工作条件下可能延伸或膨胀，而与静止零件发生碰撞，所以，要制造具有紧密间隙的机器是很困难的，但使用可磨耗密封层即可解决这一问题。方法是在静止零件上喷涂一层可磨耗封严层，通过转动部分的零件，使涂层形成紧密尺寸配合的密封通道。
热喷涂金属耐磨涂层是研究和应用较早的金属耐磨涂层．常用的有金属（Mo、 Ni ）、碳钢和低合金钢、不锈钢和 Ni-Cr合金系列涂层。
一般采用火焰喷涂、电弧喷徐、等离子喷涂、HVOF及气体爆燃喷涂工艺。涂层与基体的结合强度较高，耐磨、抗腐蚀性能较好，可用于修复磨损件及机械加工件。
近年来，金属间化合物涂层和非晶态涂层也得到了越来越多的应用。利用热喷涂技术，金属表面涂装，在结构材料上喷涂一层耐蚀、耐磨的金属间化合物涂层，既避开了其难以加工成形的缺点．又能充分发挥其优异的性能，加快了金属间化合物在工业上的应用步伐。
常见的金属间化合物涂层有 Ni-AL、Ti-AL及FE-AL合金涂层。目前制备金属间化合物涂层的工艺有等离子喷涂、 HVOF 、电弧喷涂等方法。
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