锚杆的防腐小妙招
（1）锚固段的防腐方法在一般腐蚀环境下的长久腐蚀棒中，锚固段的杆体可用砂浆或水泥浆密封，以防腐蚀，但必须周围有20毫米厚的保护层。在严重腐蚀环境下的长久腐蚀下，锚杆锚固段中的杆体是波纹管套。管内的孔充满水泥浆或环氧树脂，套管周围的保护层厚度不小于10mm。临时螺栓的锚固段应用水泥浆封闭，杆周围的保护层厚度不应小于10mm。
（2）锚杆自由段的防腐方法。在长久性锚固件的自由部分中，将杆的表面涂上防腐涂料或润滑油，然后用塑料布包裹，然后再涂在塑料布上。将一层润滑剂放在塑料套管中，以形成双层腐蚀保护层。临时的无锚杆型杆体可以涂防腐漆或润滑油，然后用塑料布包裹起来，以方便防腐。
（3）螺栓部位的防腐方法当长久锚固件采用的头部时，必须先涂上沥青等防腐材料，然后用混凝土密封，的钢板和锚定件保护层的厚度不应小于25 mm。当长久锚钉用盒子密封时，锚杆厂家认为有必要用润滑油填充盒子中的间隙。临时锚的锚栓用于沥青防腐。
锚杆自由段长度是锚杆杆体不受注浆固结体约东可
锚杆自由段长度是锚杆杆体不受注浆固结体约東可自由伸长的部分，也就是杆体用套管与注浆固结体隔离的部分。铺杆的非锚杆段是理论滑动面以内的部分，与铺杆自由段有所区别。铺杆自由段应超过理论滑动面（大于非锚固段长度）。锚杆总长度为非锚固段长度加上锚固段长度。锚杆的自由段长度越长，预应力损失越小，锚杆拉力越稳定。自由段长度过小，锚杆张拉锁定后的弹性伸长较小，铺具变形、预应力筋回缩等因素引起的预应力损失较大，同时，受支护结构位移的影响也越敏感，锚杆拉力会随支护结构位移有较大幅度增加，严重时锚杆会因杆体应力超过其强度发生脆性***。因此，锚杆的自由段长度除了满足本条规定外，尚需满足不小于5m的规定。自由段越长，铺杆拉力对備头位移越不敏感。在实际基坑工程设计时，如计算的自由段较短，宜适当增加自由段长度。
锚孔钻造,须经现场监理检验合格后,方可进行下道工序
锚孔钻造，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞贱尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。
