国际海运物流-国际海运物流基本流程-骏畅国际物流(诚信商家)

根据所装货物及船舶结构、设备不同，可分为：

　　1.杂货船(General Cargo Ship)

　　杂货船一般是期航行于货运繁忙的航线，以装运零星杂货为主的船舶。这种船航行速度较快，船上配有足够的起吊设备，船舶构造中有多层甲板把船舱分隔成多层货柜，以适应装载不同货物的需要。

　　2.干散货船(Bulk Cargo Ship)

　　干散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶。依所装货物的种类不同，又可分为粮谷船(Grain Ship)、煤船(Collier)和矿砂船(Ore Ship)。这种船大都为单甲板，舱内不设支柱，但设有隔板，用以防止在风浪中运行的舱内货物错位。

　　3.冷藏船(Refrigerated Ship)

　　冷藏船是专门用于装载冷冻易腐货物的船舶。船上设有冷藏系统，国际海运物流销售，能调节多种温度以适应各舱货物对不同温度的需要。

　　4、木材船(Timber ship)

　　木材船是专门用以装载木材或原木的船舶。这种船舱口大，舱内无梁柱及其它妨碍装卸的设备。船舱及甲板上均可装载木材。为防甲板上的木材被海浪冲出舷外，在船舷两侧一般设置不低于一米的舷墙。

　　5.集装箱船(Container Ship)

重要提示：由于集装箱的信息对货物安全极其重要，国际海运物流基本流程，建议在装箱前和装箱中，装箱结束后，对要装的集装箱进行拍照，包括集装箱的号码，***车架号码，柜门信息，国际海运物流电话，锁柜后的柜门信息，国际海运物流，锁上后的封条照片等，同时，锁柜前要自己确认柜门是否关好，才能锁封条，否则会造成烦，具体怎么检查集装箱和封门是合格，

有效载荷 /表示该柜容许装载的大货物重量， 25630千克 但是并不表示运输中的货物就能够装那么重；

1.北大西洋航线（North  Atlantic Shipping Line）

北大西洋航线是北美与西欧间的运输大动脉，因横跨大西洋北部而得名。该航线北起北美的东海岸，北经纽芬兰横跨大西洋，入英吉利海峡至西欧北欧、其支线分布于欧美两岸。

2.北太平洋航线（North Pacific Shipping Line）

北太平洋航线是美加西岸与远东间的主要航线，因横跨太平洋北部而得名。该航线东端为北美西海岸港口，南自美国的亚哥，北至加拿大的鲁伯特太子港，西端为亚洲各国港口，北起日本横滨和俄罗斯的海参崴，中经中国上海，西至印度、新加坡，南至的马尼拉。