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同时驱动形式采用的是6X4，后桥速比为3.38左右，前2后3片板簧悬架。从这些配置上就可以看出来，这台车的***是散户和快运运输，天津福田，并且是经常有山区高速这样的工况。如果是平原比较多的情况，也用不上这么大的动力。

这样的工况下人、车、货的要求比较明显，一般都是一个人或者是夫妻车，要求车辆相对舒适性要不错，毕竟会长时间在车上。对车辆的要求是具备充足的动力，在山区高速这样的路况下也要有一个相对较高的上坡速度。而货物一般都是满载，所以才对动力有了额外的要求，那么我们看下这款大排量的银河是如何满足这些需求的，

如今主流车型都会使用内置的空气滤芯，虽然占用更少的底盘空间，但车辆在定期维护***时更换起来非常繁琐。结合这一情况，福田欧曼EST穿越版采用了后置设计，天津福田重卡，更好解决了卡友日常更换空滤繁琐的问题。

车辆配备承载质量7吨前桥，速比为2.867、承载质量18吨的459型后桥。整车采用耐久性、更突出的鼓式制动结构，再加上应用了前2后4少片簧悬架，对于干线快运业务具备更好的优势，如果卡友有甩挂需求还可以选择空气悬挂。

整车使用了规格为12.00R22.5的公路真空胎，通过卡车之家车速计算器我们可以得出，发动机在1100-1300rpm的转速区间内，实拍车车速为 70-89km/h，对于运输快运业务而言时效性、节能优势更显著。

内饰工作台全览，和奔驰MP3的设计如出一辙，福田与戴姆勒合作之后也是取其精华来造的车。

上方的储物空间实用性一般水平，上面两边的储物格放不下太大的物品，中间的卷帘门式储物柜太浅，而且门很松，容易下落，在右下角还设了一个专门的卡槽，天津福田4s店，实用性不是很强。90厘米的卧铺的确是值得称赞的一点，现在驾驶员对舒适度的要求越来越高，卧铺的宽度一直以来也是厂家所重视的地方，90厘米的大卧铺宽度可以让驾驶员舒坦的躺下睡个好觉。