变频器维修厂家提醒您，当负载较重而电机启动力矩不够时，建议增大此参数。在负荷较轻时可减小转矩提升。当转矩提升设置为0.0时，变频器为自动转矩提升，此时变频器根据电机定子电阻等参数自动计算需要的转矩提升值。
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制动电阻在变频器上的作用
变频器的使用给很多用户带来了非常大的作用，你知道该设备中使用制动电阻是做什么用的吗？其实，制动电阻是用于将电动机的再生能量以热能方式消耗的载体，它包括电阻阻值和功率容量两个重要的参数。很大程度上帮助了该设备的运行。接下来我们说一说制动电阻的作用是什么。
1、电机减速时，过大的设备惯量会将电动机变成发电机，这是出于发电运行状态，电机反向给变频器供电，这会造成该设备过压报警。为了释放这部分能量，采用增大电阻功率（适当减小电阻值）的方法来实现的。也有采用可反向供电到电源回路的，这在共直流母线的变频系统中运用的比较多，可节能。制动电阻和发电效果是一样的，可防止该设备减速过压，减小减速距离，伦次变频器维修公司，提高动态性能。
电机内置制动器一般是做蕞后停车制动的，而不做减速制动，包米勒变频器维修公司，这和电阻制动是有本质区别的，因为电阻制动只有电机减速的过程中有作用，在电机停止后是没有效果的，一定采用刹车才能让电机保持静止（有位能负载）。
2、比如说你需要让变频器电机在高速运行时候立刻停下来，但是电机运行是有惯性的，特别是大功率的电机，带动一些动量比较大的设备，很难快速停下来，这个时候停车时候惯性造成的动能可以转化成热能的形式释放出来，消耗这些热能的元器件就是制动电阻。
电机内置制动器很多都是用的刹车片以类的结构来完成的，也有一些是通过改变电机转子外部磁场，基本上不会采用制动电阻的制动原理。
电压是导致变频器跳闸的原因之一，在变频器工作的过程中，因电流过大、负载过重、电压不平衡的原因导致变频器过载。那么如何防止变频器过载?
1.检查电机是否过热。
如果电机温升不高，先要检查变频器的电子热保护功能是否预先设定。如果变频器有余量，则应放宽预设值;例如，变频器的允许电流一直没有余量，没有更多的放松，而且根据生产过程，发生过载是正常的过载，说明选用变频器是不合适的，变频器的容量应增加变频器，更换变频器。
2.检查电机侧的三相电压是否平衡。
如果电机侧的三相电压不平衡，请检查变频器输出端的三相电压是否平衡。如果不平衡，问题应该在三菱变频器内。检查变频器模块及其驱动器。如果变频器输出端的电压平衡，则问题是所有端子的螺钉都在从变频器到电机的线路上拧紧。如果变频器和电机之间有接触器或其他电气设备，请检查设备的端子是否拧紧，以及接触是否完好。
如果电动机侧的三相电压是平衡的，则应知道跳闸时的工作频率：如果工作频率低且不使用矢量控制，则先降低U / F比;如果在减速后仍然驱动负载，则指示原始预设。 U / F比过高，激励电流峰值过大，三菱变频器维修公司，通过降低U / F比可以降低电流;如果减速后负荷减小，则应增加变频器的容量;如果变频器采用矢量控制，则应使用矢量控制。
3.检查变频器是否发生故障。
如果在上述检查后未找到原因，则应检查是否有故障。判断方法是在轻负载或空载时用电流表测量变频器的输出电流，并将其与显示器上显示的运行电流值进行比较。如果显示屏显示当前读数大于实际测量电流。此外，这意味着变频器的电流测量部分具有较大误差，并且过载跳闸可能是故障。
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