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海路运输概念知识

1. 按船舶运营方式分

(1) 定期航线，是指使用固定船舶，按规定的时间和港口航行，并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。班轮航线也叫班轮航线，主要装载杂货。

(2) 非定期航线，是根据货运需求临时选定的航线。船、期、关港都不固定，是以经营大宗、低i价货物运输为主的航线。

2. 按航程远近分

(1) 远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)是指航程遥远且跨越大洋的运输航线，例如远东到欧洲和美洲的运输航线。我们***通常以亚丁港为边界，将去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。

(2) 近洋航线(NEAR-SEA SHIPPING LINE)，指本国港口与邻国港口间的海上运输航线的统称.我国习惯上将亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线.

(3)沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE)，指本国沿海各港口之间的海运航线，例如上海/广州，中国到澳大利亚布里斯班，青岛/大连等。

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如何规避海运拼箱中的亏损？

(1)货主货物来不及进仓或暂时取消出货订舱人却没有及时取消订舱。

注意事项：各货代应定期与货主保持沟通，及时反馈信息.并告知货主，通知其通知，否则将产生亏舱费.

(2)超方/收缩/超重比例较大。

预防：请货代要求货主在订舱单上尽可能与实际货物一致，如有变动，及时通知。

(3)货物进入仓库后发现货物本身特征或规格问题，不能运输，例如"液体/***品/超重件"。

预防：请各货代告知货主我司不承接液体、***品、半危品，超大超重货物需事先确认。

(4)海关检查造成不能及时运送。

预防：请各货代要求货主做到单单一致、单证一致、单货一致，海关如有疑问请配合我司报关员及时明确地答复，为了确保货物及时运抵，海关有什么要求尽可能配合，以保证货物及时出运。

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如今，国际航运业已进入卖方市场，马士基、赫伯罗特、地中海等全i球主要航运公司也纷纷纷纷上调或增加运费，食品到澳大利亚布里斯班，这也是近期海运价格不断上涨的原因之一。

主动脉阻塞时，疏通才是关键，要解决海运费用高企的问题，只有提高物流周转效率，进一步减少港口货物周转时间，方为至根本的解决办法，否则造再多的船或集装箱就只能继续添堵。

特别是对美国来说，港口问题至为棘手，因为美国表面看来似乎是因为美国劳动力严重短缺，导致许多集装箱被困在港口一、两个月或更长时间，而且至终货物都无法找到。

到底为什么，疫情只是天灾，这其中有许多人祸成分，如美国乱收费的防疫政策，安徽到澳大利亚布里斯班，使病毒感i染人数一直居高不下，现在每天还是10多万人的规模。

在美国，无i限制的乱印i钞i票的 QE政策，服装辅料到澳大利亚布里斯班，不仅推动了全i球通胀，也导致了对全i球商品需求的增长，汹涌而来的货物超过了其港口所能承受的吞吐能力。

失业金和失业补助政策，使得人们可以享受到与工作同等的福利待遇，因此，许多美国人根本就是无心工作，以至于全美大部分州政i府都要求民众先“找工作”，作为失业救济的前提条件。

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