




道闸道杆正上方要安裝地感线圈,地感线圈的走线是把路面割开1个深10厘米,2X0.8M的圆形巢,4个角切割成45°的斜角,提议把地感线圈一圈圈的装进去,通常状况下置放5~6层,线圈每那层中间***合适卡紧,线圈內部不必有接线头。地感线圈輸出端双绞到道闸,而且间距越少越高,接上以后再用干混凝土把巢封死。
智能道闸的设计原理非常简单,以大手的PAB_40B道闸为例。大手PAB_40B道闸关键是由自动化控制回路操纵弱电的导通,进而超过控制器电动机的正反向旋转,道闸,电动机的的正反向旋转控制器道闸机械系统(4杆连动***)运功,福州道闸厂家,进而超过护栏在竖直与水准部位中间的运功。
出入口控制使用道闸控制器需注意事项
1、电动感应门的线缆芯数通常不可低于8线(以往有7线的,布线不很有效),门页线缆里面不可带有接线头。
2、延shi自动关机功能可以根据门体的行程设置,出厂时设置为145秒左右。
3、尽量减少将控制板电原和别的大交流电工做设施接进相同电原上。电磁阀的工做交流电为***大7A,假如操纵更大交流电设施请安裝更几千瓦的电磁阀,合适从总控电源箱制有***操纵的旋钮。
4、如果控制器出现故障,人员应进行维护或联系供应商和制造商进行维护。为了避免未能扩大使用的影响。
道闸高频率出现故障的部位
1.下拉钩调整螺母松动:机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩,其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈,福州智能道闸,若此螺母松动,机器运转时会发生敲击声和平衡失调,福州道闸定制,平衡失调后虽机器还可以运转,但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷,从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。
2.道闸的活节螺丝松动:活节螺丝为正反螺纹相接,上下两个轴承之间用双头螺杆相接,若螺丝松动,将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。
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