长车头卡车具有这么多优点，可是却难以在我国普及，主要是因为我国的******规定车头的长度以及车辆的总长度受到严格的限制，长车头卡车并不符合要求。我国******中明确要求，长车头卡车的长度不得超过18.1米，平车头卡车的长度不得超过17.1米。长车头卡车的车厢以及车头部分站立用了大量的空间，导致后方的货箱长度缩短，载货量也受到了影响。
笔者曾对比过欧洲重卡和国产重卡，前者技术优势就是可靠耐久性能和节油性能，前者B10寿命已经达到200万公里，而后者通常在150-180万公里；在相同挂车和载荷的条件下，从动盘1601E03-130厂家销售，前者通常比后者的百公里油耗一般低1-2升。凭借上述优势，欧洲进口品牌牢牢占据着中国重卡部分的市场，尤其是在工程机械底盘、消防车、石油车等领域已经形成技术壁垒，国产品牌很难进入。但在舒适性上，国产重卡在驾驶室空间和卧铺等方面，与欧洲重卡相比并不处于下风。
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