台湾铁路道钉厂家-艾力克斯铁路配件

混凝土枕扣件按扣压件类型可分为弹条扣件、扣板式扣件、弹片式扣件三种；按混凝土轨枕有无挡肩分为有挡肩扣件和无挡肩扣件两种。混凝土枕由于重量大、刚度大的特点，对扣件性能要求较高，铁路道钉厂家，对其扣压力、弹性和可调性均有较严格的要求。混凝土枕扣件应具备如下性能：足够的扣压力、适当的弹性、一定的水平和轨距调整量及一定的绝缘性能。

严格控制焊接时对轨上拱度和平顺度;采用精磨机进行精细打磨，不合格接头必须重新处理。焊接打磨时，轨头内侧工作边平直度要控制在-0.2~0mm，轨顶面平直度要求控制在0~+0.2mm，以改善轮轨接触关系，减少钢件作用面不平顺对列车的影响。

曲尖轨侧磨产生原因，尖轨存在方向、空吊等病害;列车侧向过车时，列车离心力造成曲尖轨存在固有磨耗;尖轨母材硬度不够。

消除转辙部位的方向、空吊等病害;提高尖轨硬度和耐磨性能，使用在线热处理尖轨，减缓磨耗速率;当尖轨作用边侧磨量超过6mn时，应对尖轨进行更换。更换尖轨时，原则上曲尖轨与直基本轨应同步更换，以确保尖轨与基轨密贴良好。考虑到技术经济因素，如果基本轨无磨耗或磨耗量较小，可以单根更换尖轨但必须保证新换尖轨与基本轨密贴良好，降低值不超标。

尖轨降低值超差产生原因，尖轨制造公差超标，顶面不平顺;滑床板(台)制造公差超标;CN系列道岔滑床台与基板间胶垫压溃变形;尖轨或基本轨伤损更换时未按组件更换。

对于局部尖轨断面高引起的尖轨降低值超标处所可用小型养路机械打磨修理;CN系列道岔可通过更换滑床台(根据尖轨降低值差值不同厚度滑床台)，其主要步骤为电务部门拆除动作杆→拆除卡簧→尖轨拨至斥状态并抬高→取下旧滑床台→换上新滑床台→尖轨拨至闭合状态安装卡簧→测量尖轨降低值→调整尖轨辊轮高度→几何尺寸检查、调整→电务部门安装、调试;客专线系列道则通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板进行调整，但需要注意的是降低了基本轨下橡垫板时要用相应厚度的铁垫片垫实滑床板卡口与基本轨轨脚上的间隙，以免损坏滑床板当降低值调整量大于2mm时，应更换尖轨与基本轨组件。

空簧

空簧是在柔性密闭容器中加入压力空气，利用空气的可压缩性实现弹性作用的一种非金属弹簧，可大致分为囊式和膜式两种，空簧具有优良的弹性特性，用在车辆的悬架装置中可以大大改善车辆的平顺性，从而大大提高了车辆运行的舒适性，所以空簧在汽车、铁路机车上得到了广泛的应用。此外，由于空簧和普通钢制弹簧比较有许多优点，所以现在也应用于一些机械设备、精密仪器。