全液压压路机货源充足

压路机性能特点

1、采用柳工盘式制动系统，热稳定性好，高制动负荷下不会出现鼓式制动的热衰减现象，保证制动； 

2、标配倒车影像，影像视野开阔，轻松安全驾驶； 

3、全液压驱动，无级变速，免去频繁离合换挡，操纵舒适，压实效果好； 

4、洒水系统配置三级过滤，水箱加水口、水滤、喷头均配备过滤，； 

5、选配洒油系统，智能控制，间隙时间和油量6档可调，高压雾化洒油，轮胎面全覆盖，避免了人工洒抹油的***。

全液压压路机 上柴SC8D156G2B1涡轮增压柴油发动机

是上柴动力与奥地利 ***L公司联合开发的智慧结晶。性能，可靠性高，燃油经济性好，系中国工程机械的主流配置动力。

传动系统采用具有自动无级变速性能的液力变矩器加动力换挡 变速箱传输动力，确保了轮胎压路机在工作和行驶中起步平稳， 换挡操纵灵活，传动。同时也大大减轻操作者的劳动强度。

采用前5后6轮胎布置，宽基平面实现重叠压实效果，压实效果 好。

通过增减配重有效控制压实效果，提高工作效率。

采用摇摆机构前轮，可有效均匀压实不平整工况作业面，提高工作效率。

包括行车制动和驻车制动两套***的制动系统，行车制动采用 气顶油蹄式制动器，全液压压路机，总制动力矩大于地面摩擦力矩2倍以上，驻车制动采用磨片弹簧制动器。

两套***的制动系统具有结构简单，制动平稳、、维修方便的优点。

全液压压路机全液压单钢轮振动压路机性能特点

全液压单钢轮振动压路机是全新研发的新一代压路机产品。该机性能优异，造型时尚，在压实性能、驱动性能、操纵性能、可靠性、维护***和维修性能等方面都处于行业领x先水平。该机是高等级公路、机场、港口、铁路、堤坝及工业场地的理想压实设备。

1、 配置符合国Ⅱ阶段排放要求的发动机，动力强劲，油耗低，可靠性高。

2、 散热器单排并列布置，散热仓采用密封隔板设计，冷热空间***，冷却。

3、 采用液压元件，可靠性高；行走系统采用柱塞泵、柱塞马达，起步平稳，压实效果好。

4、 采用临工发明技术的激振机构，振动轮两侧的振幅和频率一致性高，压实效果好；采用振动轴承，承载能力大，。

5、 整机电器系统采用集中控制，数字化步进式仪表显示，人机交互性高，检测***方便。

6、 采用湿式驱动桥，制动性能好，可靠性高。

7、 发动机罩可一键开启，开启角度大，维修部位布局合理，维修***方便。

8、 采用根据人机工程学全新优化设计的全封闭驾驶室，宽敞明亮，视野开阔，密封效果好，标配空调，驾乘环境舒适；可配防滚翻（FOPS/ROPS)驾驶室。

9、 可选装工程轮胎，加装凸块，满足客户的多样化需求。