石墨钙基润滑脂：通常为黑色，这是由于在润滑脂内加入了一定比例的鳞片石墨，具有良好的抗水性和碾压性。特别适合用于汽车后钢板的润滑。有关方面的试验证明，KLUBER SL2多少钱，采用石墨钙基润滑脂脂所润滑的汽车钢板弹簧是采用普通黄油润滑寿命的一倍以上。极压复合锂基润滑脂，这是一种比通用锂基润滑脂有着更高的极压抗磨性的润滑脂。需要注意的是润滑脂同润滑油一样具有牌号以适用于不同的环境温度和使用条件。当然严格而言，KLUBER SL2经销商，润滑脂的选择还受其它因素影响和制约。
润滑脂的主要性能指标：①滴点：指在规定的条件下加热，克鲁勃ALLTIME SL2，达到一定流动性时的温度。它大体上可以决定润滑指的使用温度(滴点比使用温弃高15~30度)；②锥入度：指在规定的温度和负荷下试验锥体在5s内自由垂直刺入油脂中的深度(单位为1/10mm)。它是润滑指稠度和软硬程度的衡量指标。③胶体安定性(析油性)：指在外力作用下润滑指能在其稠化剂的骨架中保存油的能力，KLUBER SL2，用分油量来判定。当润滑脂的析油量超过5%-20%时，此润滑脂基本上不能使用。
松田为您详细介绍润滑油相关内容：润滑脂的低温转矩直接反映了润滑脂的低温性能。在低温下测得的起动转矩值越小。则起动功率消耗也越小，即润滑脂的低温性能越好，在低温下使用时的效果也就越好些。相反，某些脂在低温下的起动转矩值较大，甚至出现卡住现象，则脂的低温性能差，也不适合在低温下应用。因而低温转矩是低温用润滑脂和宽温度范围用润滑脂重要的件能指标。
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