首先，在内饰上，欧系车在用料首要满足耐用、安全，其次是美观方面，再次才是如何节约成本；日系车在用料上首要是成本限制，其次美观方面，再次是耐用和安全。当然其次和再次这两点上顺序可以调换，必竟是JS嘛。
其次，在零部件上，日系车的精度控制较欧系车要好一点点，但零部件的耐用度上欧系车强于日系车，（好像在工业上耐用和精度不能两全齐美，这上面耐用度的成本要多一点点。除非君不见手工打造的豪华车，几十年后还照样在公路上抛开脚丫子跑得正欢？）应用在汽车上面就是，日系车在保修期内基本不会出什么毛病，但有五六年以后就须大量更换零部件，十来年后基本报废。欧系车的小毛病与日系车来比较就多一点点，在保修期以后的优势就明显出来（与日系车的大量更换零部件和报废上相比较）。
值得一提的是，离合器片1878052842***销售，这款车的车标采用的是达夫的老款车标，包括车身侧方以及踏脚板上都采用的是这款经典的老车标标识，在90周年纪念款车型上采用老车标，可以说是回归经典，很有意义内饰方面，这款车给人的感觉就是比较厚重，无论是配色还是整体设计，和其他纪念酷安车型相比科技感以及设计感并没有特别突出，在一派豪华欧系重卡中来说，比较中规中矩，但是放在国产车中，依然是豪华高配内饰。
外的长车头卡车具有很多优点，比如说这类卡车的车头往前延伸，发动机设置在延伸的车头前方，这类汽车看起来更具霸气威武感，动力表现也更强一些。在家中，长车头是卡车的车头狭长，在高速上行驶的时候，风阻系数更低，稳定性更强。个优点就是长车头卡车的内部乘坐空间更宽敞一些，因为发动机前置节省了车厢里的空间，这类长车头卡车前排的座椅间距更宽敞，后方还能放下一张间距更大的床铺，还能容纳一些生活设施。
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