




冲击式压路机的分动箱、变速箱、驱动桥***传动及定轴传动的振动轮减速箱均为固定安装部件,都在箱体底部设有放油螺孔,并安放了带磁性的放油螺塞。在适当高度的箱壁上开有油位孔,装油位螺塞或带刻线的油标尺。加油时,可以从油位螺孔、标尺孔注入,或者设有单独的加油口。 检查油位时,拧开油位螺塞,察看是否有油流出或油塞沾油,或者看油标尺确定油位是否达到要求。油量少时,应从加油口或油位孔注油,冲击式压路机型号,加到油位孔出油或油面达到标尺所限位置,重新装螺塞和加油盖即可。
冲击式压路机又名冲击式压实机、冲击碾压机,是隶属于压路机的一种新型的拖式压路机。 冲击式压路机通过装载机牵引,带动一个冲击轮,利用冲击轮自身的重量和前进时的冲击力,对水泥路面、路基进行破碎和压实。 冲击式压实机于20世纪50年代由南非Aubrey Berrange公司提出,路基冲击式压路机型号,在20世纪70年代至80年代成为一种成熟的可供实用的非圆滚动压实机械,上世纪90年始向推广。
冲击压路机具有强夯和传统振动压实的双重特点,路基冲击式压路机型号,高速公路地基处理;原地面冲击。高填冲击。补强夯实。可加快施工进度,降低工程成本,主要应用公路、铁路、土石坝、机场、港口堆场、地基压实等等。冲击压路机的开发运用,加速了岩土工程压实技术的发展,为解决路基质量隐患问题提供了一种新思路,如有效地减小路基的工后沉降,保证路堤的整体稳定性;对碾压成型路基的路床、路堤进行检验性追加冲碾遍数,提高了路基路基的整体强度与均匀性;对湿陷性黄土地基或软弱地基进行冲击碾压的填前处理,路基冲击式压路机型号,使地基满足承载力与稳定的要求;对砂石路面、水泥混凝土路面等旧路运用冲击碾压技术进行改建,可加快施工进度,达到工程质量要求等等。
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