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（DUPONT）Zytel?PA66：
101F,101L,70G13HS1L,70G13L,70G25HSLR,70G30HSLR,70G30L,70G33L,70G35HSL,70G43L,70G50HSLA,
（DUPONT）Zytel?PA6：
73G30T,73G30TGI,BM73G15THS,ST7301,7335F,73G15HSL,73G15L,73G30HSL,73G30HSL,73G30L,73G30T,73G30TGI,73G35HSL,73G45,73G45L,73G50HSLA
汽车进气管
进气管在充满压力、发动机油和窜气的高温高压环境下工作。 这些工作条件可导致许多塑料材料迅速热老化，但性能好的塑料材料不会发生这种情况。 根据产品的要求，适用于进气管的特定 Hytrel? 和 Zytel? 牌号可以提供好的性能和加工能力。
利用经过特殊改性的 Hytrel? 牌号，开发了一个的双组件进气管，这在使用单一材料的同类解决方案中尚属壹次。 将部件减少到只有两个组件可以减轻重量，提高生产和装配效率，显著地节约成本。 Hytrel? 在高温条件下表现出的机械性能，弹性，并且能够长期承受碳氢化合物和其他化学物质的侵蚀。
Zytel? PLUS 尼龙树脂可以减轻高温端进气管的重量，降低成本；同时与传统尼龙相比可保持出色的性能水平，能够长期暴露在热油、热空气和其他腐蚀性汽车化学物质下，甚至能够耐氯化钙之类的路盐的腐蚀。
涡轮增压器软管
涡轮增压柴油发动机的软管需要承受 165°C 到 220°C 的高温以及 2.5 巴的压力。 Vamac? 乙烯酸酯弹性体和 Viton? 氟橡胶为涡轮增压器软管提供了理想的耐高温性和耐化学性。
增强的 Vamac? 牌号提供了更好的耐热性、低温柔韧性、抗挠曲疲劳性、耐油性、耐燃油性和耐酸性，此外还可以减少总体加工成本。
与对应的硅胶部件相比，Vamac? 软管成本更低，并且接头更少，可能减少潜在的泄漏点。
对于软管密封件来说，在车辆的使用寿命内，Viton? 能够在腐蚀性油和高浓度酸环境下承受 -40°C 到 230°C 的温度范围。
