在没有快递驿站的时候，连接收寄件人的物流结点是揽件/派件网点。在这个物流系统中，小件员在网点装车后，驱车至目标社区，再切换成徒步的方式送货***。这里，发生了运输场景的变化，使得运输工具随之改变，导致运输成本急剧上升。驿站的出现，使得上游运输场景标准化，释放了下游配送场景产生新解决方案的可能性。目前，各大物流商对于驿站到收件人的配送场景解决方案采用自提的方式，这个做法为人诟病，也是舆论争议的焦点。但请注意，这是末端配送方案的问题，而不是驿站作为一个物流结点的存在价值问题。讨论完驿站作为物流结点的存在价值即历史必然性后，我们再来一起看看为什么驿站在近几年才如雨后春笋一般涌现。
快递驿站的支出有多少？首先，场地的租金。其次，人工成本。第三，包装成本。，折旧费，维护费等其他费用。这些年，随着电商和移动互联网的发展，现在我国的蜂巢驿站早就覆盖到了哪怕是边远的地区，目前快递市场的几大巨头快递公司自身的扩张根本就跟不上高速发展的电商业务增长量。虽然放之全世界，这样汹涌的快递业务量都是举世的，但是对高速增长的国内电商市场而言，这样的业务量也许只是刚刚起步。
由于这些年快递增长超过10倍，快递员供给严重不足，造成了快递员短缺和人均派送包裹翻倍，快递员没时间打电话、无法送货***、消防栓签收等乱象频出。“快递价格战下，现在一件快递2块钱就能发往，100米的消费者知情、送货***成为大难题。”一位快递表示，在蜂巢驿站出现前，包裹被乱收已成为行业普遍现象，蜂巢驿站探索解决方案，全社会还有其他大量代收机构和快递公司，全行业应积极共同跟进。
