可变车道标志牌主要功能
中心控制功能：所有参数能通过中心系统控制，能通过中心系统在不修改平时运行参数的情况下临时干预当前放行方式，包括排队自动控制（预留）、左转控制、直行控制等。
可设置特殊时段、周日时段、普通时段，每个时段类型可把一天分为12个时段。
交通信号机可变车道控制功能：在原信号机功能基础上增设可变车道控制功能，改造后信号机必须能无缝接入交通指挥中心信号控制系统，并能实现原有的一切功能。
本地手动：交1警可通过现场机箱中控制器的控制面板对入口可变导向车道显示屏进行控制。
分时段控制功能：预先根据时段可设定可变车道的控制模式，包括排队自动控制（预留）、左转控制、直行控制等；每个时段不同控制方式有分别对应的初始方案，提高路口通行效率。
不同控制方式的优先等级可调：一般情况下本地手动控制优先级***高，往下依次是中心系统控制、分时段控制、交通信号机控制。控制方式优先级可调。
可变车道点阵标志牌特点
维修方便、快速
a、’可变车道点阵标志牌边框发光部分的维修无需***表层反光膜，维修方便；
b、文字发光部分维修时无需拆除，拆卸背板即可实现；
c、大型指路标志重量在20KG±2KG
供电方式灵活：可以市电，也可以太阳能供电，对安装环境要求低。
标志可以智慧化：
a、加载物联网模块 ，实现标志的远程可感、可控；
b、对接第三方数据平台或者业主的数据平台 ，实现标志时空信息同步
潮汐车道潮汐车道由两条平行的***虚线组成，是为了应对交通“潮汐现象”所设置的可变车道。根据早晚交通流量不同的情况，对有条件的道路设置一个或多个车辆行驶方向规定随不同时段变化的车道，分散不同行驶方向的车流。“潮汐现象”，即每天早上进城方向交通流量大，反向流量小；而晚上则是出城方向的流量更大。针对该情况，可变车道指示牌厂家，在交通导流改造中采取可变车道的方式：早高峰进城车辆多时，增加进城方向车道数，减少出城方向车道数；晚高峰出城车辆多时，增加出城方向车道数，减少进城方向车道数。
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