停车场道闸的选购有什么门道。
电机减速机是蜗轮蜗杆还是齿轮减速？
蜗轮蜗杆是一种简单的减速机构，能够把电机速度1次性降低到栏杆运行的低转速，成本非常低。但让人诟病的是，它的效率实在太低，不到50%。可以说电机输出的驱动能量大部分消耗在这个减速环节了，直接结果就是电机温度烫得要命，稍微高温环境就会罢gong。另外，效率低意味着磨损大，停车场道闸寿命始终难以提高，这是个瓶颈。而标准的多级齿轮减速就大不一样了，技术成熟，效率gao(90%以上)，基本没有发热，关键是寿命也长，长期多年使用没有问题，缺点是贵个几百块钱。当然，如果是商业或重要场合，选用行星减速机道闸更是高枕无忧。
***识别系统有几种触发方式？
一般在停车场***识别系统中有早期的图像处理技术，后期的传统模式识别技术及人工***网络技术。
图像处理技术：运用图像处理技术解决***识别系统的研究早始于80年代，但国内外均只是就***识别系统中的某一个具体问题进行讨论，并且通常仅采用简单的图像处理技术来解决，并没有形成完整的系统体系，福州停车场系统维护，识别过程是使用工业摄像机拍下汽车的前方图像，福州智能停车场系统，然后交给计算机进行简单的处理。
国内多数***识别系统有两种触发方式，一种是外设线圈触发，另一种是视频触发。
***识别系统出入口智能停车场的优势在哪里？
一、引导系统：***识别系统出入口智能停车场系统应用网络技术，福州停车场系统安装，能够完成数据共享，对车位数，停车场系统，停车场信息能做到实时反应，对司机停车、取车停止引导。
二、具有多重安全保护：***识别系统出入口智能停车场系统经过性能牢靠的车辆检测系统和地感线圈，再加上多种技术如红外对射、压力传感、阻挠检测、触碰后自动脱杆等，防止了道闸砸：车砸人现象的发作。
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