
发动机作为一种机械,对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面,如要求有适当的粘度,一定的、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械,它对润滑油的要求又有其特殊的一面,其特殊性主要有:
1、对发动机总的要求是体积小,重量要轻,零售润滑脂,机构紧凑,而且输出功率要大,因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。
2、除了摩擦热之外,还有受到燃烧热的影响,所以摩擦面的温度很高,使润滑油粘度下降,油膜形成较困难。
3、燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙,泄漏到曲轴箱,这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物(烟炱),通常成为曲轴箱窜气的主要成分,它会污染润滑油,并在一定条件下更会促使其氧化。

4号、5号适用于温度在70℃以下的重负荷低速机械的润滑。例如中小功率柴油机的冷却水泵轴承的润滑、农用水泵轴承加以注4号钙基润滑脂为。在加注这种润滑脂时,润滑脂,要注意不能加热熔化注入,也不能采用向润滑脂内加其它润滑油的办法来降低其稠度,正确的注入方法是用油、用手指抹入轴承腔内。
你所说的只是说明是3号的钙基润滑脂。锥入度在220~250之间的油脂。

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