由图5可知，前吹风机改为后吹后，风机全压性能明显下降。叶顶间隙相同，Q=16 000m3/h时，风机吹风方式由前吹改为后吹后，全压下降了50Pa左右。由图6可知，吹风方式由前吹改为后吹后，全压效率也大幅下降，叶顶间隙同为5mm时，风机由75%下降到65%。这是因为采用前吹时，电机处于叶轮的进气侧，进气侧风速较出气侧小，气体冲击电机的能量损失也较小，气流经过电机时产生扰流，但对叶轮对气体做功的影响并不大；
风机反风装置结构
风机反风装置总体结构的三维图象如图 2 所示，其风机换向驱动装置为垂直布局方案。
风机反风装置的部件结构设计
考虑到反风动作必须在10min内完成的要求，该反风装置各部件设计则要求各个分解动作必须能够在的时间内完成。4.1 轴流通风机设计 的轴流通风机设计是实现反风的基础。原则上，本技术可以在任何轴流通风机上实施，它可以保证风机的反风性能与正风性能相同。用航空技术设计的轴流通风机效率可达85%以上。
4.3.2 风机换向旋转机构
如图 1 中的 8 所示，主要指减速器和换向旋转轴。
4.3.2 .1 换向旋转轴
该轴是风机的纵向对称轴，因此应在轴流通风机4机壳纵向子午面内的1/2处，其强度应能传递足够的扭矩以驱动风机水平换向，而不必承受风机本体的质量。
4.3.2 .2 齿轮转盘
该转盘装在风机的换向旋转轴上，高质量隧道掘进风机厂商销售，轴向固定，构成减速器的一部分，并承受风机本体的全部质量；风机下部分别装有两个支架，以使风机坐落在齿轮转盘上，并使其承受风机的质量。
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