作为社区新型数字化生活服务站，蜂巢驿站的开放式服务实现了扫码自助取件，满足了疫情防控常态化条件下人们对无接触式取件的新需求。在快递末端，蜂巢驿站还能预测包裹到站时间。这些人工智能“黑科技”的广泛使用，预计能为所有消费者共节省22万个小时。近年来随着快递量的快速攀升，快递垃圾问题也亟待。为了减塑，今年“双11”，在的快递站点和蜂巢驿站，将新增1万个快递包装回收装置，数万个蜂巢驿站将会用各种形式参与绿色包装回收。
而在大学校园，蜂巢驿站尝试通过公众号开发、社交电商等途经赋能末端网点，将信息发布、品牌促销、考研辅导等内容链接到平台，可以规模化地以数字方式传播商品内容。尽管校园驿站本身规模并不大，但是通过平台链接，因其面向的消费人群明确，购买力、购买频次甚至客单价等数据也能充分掌握，非常便于商家的投放。无论校园还是社区，业内普遍认为，所谓“新物流”，是指以本地生活为服务对象的新兴快递配送方式，它代表的是供应链条上各个环节的相互配合、相互刺激和相互促进。除了单纯的快件配送，广义上还包括了O2O零售服务、外卖服务、半成品生鲜电商服务等。这些场景与模式，在高校中有着广阔的想象空间。
那如果快递员都直接放驿站了，***送货还有必要吗？既然这项服务还存在，自然还是有其存在的价值，就比如说咱们有大件的时候，如果说自己只有一个人，那是不是非常困难，而送货***就多了一个帮手，只需要一起抬进房子里就好了，也不用说抬多远。当然除了大件，还有咱们在家也不想出门的时候，这个时候送货***自然也是体现出了它的价值。所以平常咱们买快递无论是放驿站还是送货***其实都挺方便的，只要不是人家送错了地方，其实就是下个楼多走几步路而已的事情。
