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热喷涂金属耐磨涂层是研究和应用较早的金属耐磨涂层．常用的有金属（Mo、 Ni ）、碳钢和低合金钢、不锈钢和 Ni-Cr合金系列涂层。

  一般采用火焰喷涂、电弧喷徐、等离子喷涂、HVOF及气体爆燃喷涂工艺。涂层与基体的结合强度较高，耐磨、抗腐蚀性能较好，可用于修复磨损件及机械加工件。

   近年来，金属间化合物涂层和非晶态涂层也得到了越来越多的应用。利用热喷涂技术，在结构材料上喷涂一层耐蚀、耐磨的金属间化合物涂层，既避开了其难以加工成形的缺点．又能充分发挥其优异的性能，加快了金属间化合物在工业上的应用步伐。

常见的金属间化合物涂层有 Ni-AL、Ti-AL及FE-AL合金涂层。目前制备金属间化合物涂层的工艺有等离子喷涂、 HVOF 、电弧喷涂等方法。

涂装前处理包括的主要内容

　　(1) 预清理

　　一般来讲，任何材质的工件在进入前处理之前，均应进行预清理，用于除去那些采用清洗的方式不能除去的过度的污物。预清理可以大大地降低对其后的前处理的污染，减轻前处理各工艺槽的负担。预清理一般是采用人工的方法进行。

　　(2) 脱脂

　　脱脂就是将工件表面上的油污除去。工件上的各种油污不仅阻碍了磷化膜的形成，而且还影响涂层的结合力、干燥性能、装饰性能和耐蚀性能。脱脂去油和磷化处理对整个涂层的性能是非常要的。

　　(3) 表面调整

　　利用表面调整剂对金属表面进行调整，可以消除碱液除油或酸洗除锈等过程造成的表面状态的不均匀性，使金属表面形成大量的极细的结晶中心，从而加快磷化反应速度，有利于磷化膜的形成。对于高质量的汽车涂装，磷化前的表面调整已成了不可缺少的工序。

　　(4) 磷化

　　所谓磷化处理是指金属表面与含磷酸二氢盐的酸性溶液接触，发生化学反应而在金属表面生成稳定的不溶性的无机化合物膜层的一种表面化学处理方法，所生成的膜称为磷化膜。磷化膜具有微孔结构，在通常大气条件下比较稳定，具有一定的防锈能力，用作漆膜的底层，可以显著地提高涂层的附着力和耐蚀性能。磷化膜作为电泳涂漆之底层，在汽车行业中得到几乎的应用。

　　(5) 水洗

　　在涂装前处理工序中，喷漆厂，水洗的主要目的：一是洗净前一道工序的残余***，避免带入下一道工序;二是为了防止工件处理后工序间干燥引起质量不良，采用常温水洗。

工业技术升级，工况要求保护严格，喷漆，涂层能为防磨耐腐蚀基体提供具有高耐磨性、抗冲击、耐酸碱、耐高温、线膨胀系数高的保护涂层，喷漆收费，耐高温防腐涂层可以涂刷在管道、化工设备、仓储、窑炉、污水等上很好的保护基体，喷漆费用，延长基体的使用寿命，涂层性能耐磨防腐性能高于普通材料。

在工业环境中，高温耐磨防腐涂层用于防止气蚀摩擦、硬度摩擦和撞击摩擦等耐磨环境中各类物体上，例如在输煤机长时间受到煤的摩擦撞击，机械的长时间震动摩擦，风机叶片的摩擦损耗，路面重型机械的挤压摩擦，风沙中的设备，烟道中的金属等等都能起到防护作用。