只重力换变速箱油是因为重力换油效率快、成本适中。
1、重力换油的话换的不够，原因就是液力变矩器内的油是放不出来的，油量大概在1-2L.左右。 用循环换油机换油的话，换的更加些，用机器可以把变矩器内的旧油换出来。想更换的更那就是用循环阀进行更换。
2、变速箱油的更换周期一般是5万公里换一次，并不需要频繁更换。变速箱油更换的方式大概有两种，一种是重力换油法，一种是换油机换油。所谓的重力换油，其实就是把螺栓拧开让油自己流出，然后再倒新油进去，换油机换油，也叫循环换油法。
3、使用循环换油机换油时，泵油口不停往变速箱内泵入新油，抽油管不停从变速箱放油口抽出旧油，通过控制加油量与放油量相等，来保证变速箱内部油液总量。变速箱油5万公里或6万公里时换。 5万公里检查变速箱油，油质变差、发黑，就在5万公里时更换，如果检查油的质量还可以，可以推后到6万公里时更换。
汽车刹车系统的***问题相信每位司机都比较关心，经常会对刹车系统进行检查，因为它关乎着行车的安全。但大多数车主只关注刹车片，忽略了刹车油，其实这样做法是不可取的，盛马利诺全合成变速箱油价格，刹车油对行车安全起着至关重要的作用。那么刹车油多久换一次，怎么更换刹车油的呢，下面小编将为大家简单介绍汽车刹车油的相关知识。
刹车油多久换一次
刹车油是什么
刹车油又名汽车制动液，是用于液压制动系统中传递压力以制止车轮转动的液体。使四个车轮上的分泵上的活塞在密封皮碗的作用下使活塞顶出，利用杠杆的原理作用在刹车盘以及刹车片上。从而起到刹车的目的。
刹车油特点
1、刹车油的凝固点很低，在低温状态下具有良好的流动性。
2、刹车油的沸点极高，在高温的状态下不会产生气阻。
3、刹车油的品质变化很小，盛马利诺全合成变速箱油价格，不会引发金属和橡胶的侵蚀。
问题：锥轮和钢带对润滑的要求很高，如果变速箱油存在较多的杂质（涵盖金属屑），同时滤清器的容灰量达到了极限，这些金属屑和杂质就会随着变速箱油流动，南通全合成变速箱油价格，导致锥轮和钢带产生异常磨损。而且杂质过多还会影响机油的粘度，盛马利诺全合成变速箱油价格，即便冷启动后达到理想温度，但异常的粘度仍旧会影响磨损程度。
所以无级变速器一定要按照汽车说明书的建议周期去更换变速箱油，否则在质保期内损坏，维修方大可以按照“未以建议周期更换”为理由拒绝质保；尴尬的是CVT出现问题的因素主要就是机油和润滑，所以拒绝质保也说得过去。这就是为什么会给出这种建议的原因，无级变速器缺点远远大于优点，优势是制造成本低，如果相同价格区间内有装备其他变速箱的车可以选择，CVT好是作为“备备备选项”。
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