钢管梯车全部用优良钢管制造，工作台可以调节高度位置。车轮是尼龙绝缘轮，其中一个是带钢圈的尼龙轮用以安全接地、各车轮均装双轴承。稳定性强，具有防倾倒，防静电等多种功能。钢管梯车在顶部操作台的***可以打开放平作为平台使用，平台下部设有支撑;该梯车增加了标定装置，可以准确便捷的测量导高，增加了手动制动装置，打破了完全靠人力扶持的现状;钢管梯车用于高铁、地铁、轻轨、铁轨等电气化轨道交通接触网的检查和维修。钢管梯车壁厚3.5；高度4.5米-6.5米；高度3.5米-5.6米；钢管梯车安全牢固。可以在钢轨上滑行作业。
钢管梯车是接触网工区的必需机器设备，铁路线梯车接触网维修梯车接触网检修梯车构造简易、重量较轻、安裝和拆装便捷。在其中LTC-1为单面梯片构造。LTC-2为两层梯片构造，使梯车能做到更好的运用规定，双层梯片用快插接头联接。装有防歪斜制动系统更为保障了应用的安全系数。实用新型公布了一种可靠性强，接触网钢制梯车，具备防乱倒，抗静电等各种作用的电化梯车。该梯车在顶端工作台的二翼可以打对外开放平做为服务平台应用，防震钢管梯车，服务平台下边配有支撑点；该梯车提升了校准设备，可以方便快捷的测量导高，拉出值；该梯车还加设了防静电装置，在接触网调节流程中，尤其是电化接触网更新改造新项目或是经营维修全过程中应用更安全性；该梯车提升了手动式刹车设备，摆脱了靠人力资源帮扶的现况；此外，铁路线梯车接触网维修梯车接触网检修梯车选用铝合金型材与钢材材料紧密结合的方法，点低，重量较轻，可靠性能好。钢管梯车操作方法：把梯车汽车底盘放置四根***柱往上，二人抬梯身，把四根梯梁插进汽车底盘上的四根***柱内，锁住***柱，到此梯车安装结束，屈伸梯车时二人零距离站起把工作中防护栏平行面往上拉，钢制梯车，当听见咔哒声响后即防护栏已锁紧，再往上提服务平台，一样听见咔哒声响后，再拉剩下的梯节直到终一节咔哒声响后即全梯车屈伸结束。如需在极高情况下工作中时，先把极护栏冉冉升起，锁住后，再把二根***表带挂好，再冉冉升起1人极高作业平台就可以。配置本企业伸缩式过河可开展操作台范畴之外的工作中，如拆换***环等。收梯时：两个人与此同时转动收梯钮，在重能力的效果下，人字梯联动开启，全自动收益分别梯梁内。 
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