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值得一提的是，这款车的车标采用的是达夫的老款车标，包括车身侧方以及踏脚板上都采用的是这款经典的老车标标识，在90周年纪念款车型上采用老车标，可以说是回归经典，很有意义内饰方面，这款车给人的感觉就是比较厚重，无论是配色还是整体设计，和其他纪念酷安车型相比科技感以及设计感并没有特别突出，在一派豪华欧系重卡中来说，比较中规中矩，但是放在国产车中，依然是豪华高配内饰。






不过日系重卡也没有选择直接放弃，在近几年也想要在国内继续发力，其中五十铃巨咖以及日野700就是日系重卡展现“坚强”精神的代表，但这两款车推出却依旧没有掀起什么大风大浪，究其原因除了品牌在重卡市场影响力弱之外，在账面数据上做的确实比较一般。五十铃巨咖搭载的是一台排量达到15.681升的庆铃(参数|图片)五十铃6WG1-TCG51发动机，其大动力输出仅仅只有460马力，而日野700搭载的是10.52L的上海日野P11C-WE发动机，其大动力输出仅仅只有420马力，峰值扭矩仅为1765牛·米，论及排量和动力还不及国产机，在大马力、强动力重卡当道的当下，实在是缺乏足够的竞争力。






准确来讲，采埃孚TraXon 重卡自动变速箱属于手自一体（AMT）变速箱。2015年，离合器1861279133汽车配件，采埃孚根据其原有的AStronic自动变速箱升级得到全新的AMT自动变速箱，TraXon基于GPS预知功能，具有机械电子模块化，易操作，节油，结构紧凑等诸多优势。TraXon是一款2×3×2的三段式变速箱，有12挡和16挡两种版本，两个倒挡，对特殊用途的用户可以提供4个倒挡的选择。其输出扭矩为3400Nm，传动效率可达99.7%。






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