一般常见的桥梁矿用锚具可以在哪些地方使用 预应力锚具便是一种广泛意义上的锚具，首要用于工程过程中的，是预应混凝土中所用的性锚固设备，运用比较广泛，多用于桥梁、立交、轻轨、高层建筑、水利水电大坝、码头、地铁、船只、钢筋工程、斜拉索、悬索等。 矿用预应力锚索锚具 KM22矿用锚索单孔多孔锚具 KM22 Φ21.8 矿用锚索（预应力锚具）首要运用于矿井巷道掘进过程中，通过锚索悬吊将下部不安稳岩层悬吊在上部安稳岩层中，是围岩强度得到前进，避免片帮和冒顶事端的发作，已完成安全出产。 一起，出产的其它系列单孔或多孔预应力锚具还广泛适用于高层建筑、跨度厂房、桥梁等工程制作。我公司锚具出产线，具有***的数控机床等***的精细加工设备 ,产品加工能力强、准确程度高、质量过硬。 出产的各种预应力锚具在工程施工中运用，操作便利，运用牢靠，经久耐用，与国外供类产品比较有显着的价格优势，倍受用户欢迎。本文我们就为大家介绍到这里，希望可以帮助到大家。
新型挤压锚具的优点
新型挤压锚具的优点
新型公开了一种挤压锚具，由挤压锚环和装插在其中空腔内配套的挤压簧组成就是挤压锚具，其主要特征是：该挤压簧各圈钢丝具有相同的三角形截面，各个圈钢丝的平面形外壁，组成了挤压簧的平滑外圆柱面，指向该挤压簧腔体内的各圈钢丝的三角形截面的顶点，从而形成了挤压簧内壁的螺旋齿。其实挤压锚具用新型的优点就是因为挤压簧的各圈钢丝具有相同的三角形截面，加工生产比较简单，同时节约了原材料又减少了加工费用;也因为挤压簧各圈钢丝的三角形截面顶点，组成了挤压簧内壁的螺旋齿，挤压后能使挤压簧碎片更牢固的刻入钢绞线内，确保了锚固效率系数的提高。
在使用锚杆的过程中，如何来维护锚杆呢?又因受采动压力影响，致使许多锚杆失效，影响巷道正常使用，危及人员安全。该采取哪些措施呢?通常有以下几个方面：
1.在施工安装锚杆(锚索)等巷道维修过程中，特别是在采后巷施工时，必须注意安全，不时进行敲帮问顶，发现问题，必须立即处理。为确保施工安全，每一施工地点，必须掺设至少4根报险木支柱。
2.新加的锚杆、锚索，在移交采煤二队之前，由掘进队负责处理失效山东锚杆和锚索。但超前支护至采后巷的锚杆、锚索的日常维护工作，由采煤二队负责。由于采动压力对锚杆支护影响很大，因此，采煤二队必须专人负责，每天必须至少检查一次巷道支护情况，发现问题，必须及时处理。
3.每4米再增补一组锚索。每组锚索由2根锚索和1根锚梁组成。锚梁可使用旧的11#矿用工字钢加制作，长2米，锚索眼口距为1.4米，锚索长5米，倾角为 70°(分别向两帮倾斜，对破碎顶板起到悬吊作用)。
4.加强超前支护的管理。南北回风巷超前支护长度不得小于20米;超前支护采用2排单体液压支柱配顶梁的方式;硬墩侧应做好背帮处理;顶梁与顶板之间应接触严实，其接触面积不得小于80%。
5.在原来锚杆支护的基础上，再增补一排锚杆。锚杆使用长度为1.9m，严禁使用1.5m的锚杆。锚杆的施工，必须严格按照锚杆支护质量的要求，确保锚杆支护有效。岩层破碎地段，必须加纵向锚梁或铺50×50mm的金属网，防止锚杆托盘上的岩石被压碎漏空而失效。
6.加强采后巷维护管理。由于采动压力较明显的影响将至采后巷20m，对巷内支护的影响很大，因此，超前支护应延伸至采后巷20m左右，待压力趋于平稳时再予以撤出;由于采动压力影响，采煤二队必须经常检查采后巷30m范围内巷内支护情况，对失效锚杆、锚索(顶板岩石被压碎脱落，至锚杆托盘、锚索梁1/3及以上悬空或锚杆松动等，统称失效锚杆、锚索)，必须及时处理。