风机换向速度的确定
在设计风机换向机构之前，首先必须确定换向速度，即风机水平换向需要多少时间，这是因为如下原因：
(1) 必须得在尽可能短的时间内完成换向，这是对“可逆风机”设计的基本要求。
(2) 换向时间又不能太短，即风机水平换向旋转不能太快，因为地铁风机是一个庞然大物，其质量少则也有1～2t，其旋转惯性很大。
3 试验结果对比及分析
本文主要针对风机的全压特性和效率特性展开对比及分析，故对风机静压特性和气动噪声问题不做讨论。
3.1 不同安装角试验结果对比及分析
三种安装角下，叶顶间隙均为10mm，均为前吹试验。图3、图4 为不同安装角下风机的全压特性曲线与静压特性曲线对比图，图5为效率特性曲线对比图。其中Q代表风量，ptf代表全压，ηtf代表全压效率。
4.3.3 .1 减速器型式的选择
减速器型式的选择在很大程度上取决于减速比。假定风机水平换向，即风机绕纵向对称轴在 2min 内完成 180°的旋转，工程隧道风机厂商定制，则换向转速为0.25r/min ；又假定电机转速为500r/min （这种多极电机结构较大），于是要求减速器的减速比为1000 ，如果限定使用结构紧凑的减速器，就只有选用蜗轮蜗杆结构了；如选用多级圆柱 - 圆锥齿轮减速器，结构将会很大。
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