橡胶密封圈厂家-六安橡胶密封圈-临沂大鼎橡塑放心选购

已经喷霜发白的橡胶密封件如何处理

首先我们要明确导致EPDM橡胶密封件喷霜的原因：

（1）常见的情况是硫化体系超标，超出在橡胶中的溶解度；

（2）在硫化体系正常的情况下，欠硫也会导致喷霜；

（3）某些填料也会导致喷霜，例如在添加白炭黑的EPDM胶料，过量或不使用偶联剂，也会因为相容性差而导致喷霜。

解决方案：

1、在种情况下，我们把橡胶制品放入水槽，使用饱和蒸汽压3kg/cm2 X 15min水煮即可。

2、如果出现第二种情况，解决方案：可以使用烘箱二段硫化处理，或者饱和蒸汽压进一步硫化3—3.5kg/cm2 X 15—20min即可。

3、如果出现填料喷出，形状简单点的橡胶制品，我们一般都会擦洗。

但是，橡胶密封圈定制，部分填料如白炭黑，烘箱二段硫化、擦洗、饱和蒸汽压水煮都是不能解决问题的。这种情况，有待研究。如果一定要处理好，那么勉强可行的就是，刷一层低粘度黑色胶糊遮盖喷霜层。

对于密封圈来说，合理的安装是非常重要的，那么密封圈安装时要注意什么呢？

1.不可强行安装安装，施工时不可粗糙、野蛮，动作很大的强行装入势必***密封圈原始预制结构，这就好比把预制混凝土打碎后填入所需部位必然导致灾难一样。对这类密封圈安装必须十分小心、仔细，嵌入须逐次分步进行；2.安装时需讲究平衡、对称。把密封圈放置在恰好紧扣有效密封面（或唇口线）的位置。系统开通使用后，还需做进一步的观察和紧固密封圈的善后工作，防止系统工作过程中由于工况条件的变化（如增压）而发生微泄漏引起的溃决。3.不要损伤密封圈表面的密封面或密封线，平面密封圈的密封性能依靠上下两个端面；液压密封圈的密封性能依赖与孔或轴相关配的唇口线，橡胶密封圈批发，这些部位均由既柔软又富回弹性的耐温、耐腐蚀、耐老化的石墨、橡塑、纤维这些易受损伤的特殊材料构成，因而更需要在搬运、安装、保管过程中给予特别的保护和关照，一旦受损往往会给密封部位留下很大隐患。

因此密封圈安装时要做好这些细节，确保其良好的性能。

如何解决橡胶制品的防水性问题

产品设计，这是一切的根本，就算你的设备再***，技术再成熟，如果产品设计有问题那一切都是白搭，比较常见的防水有上下壳之间的防水，按键防水，电池门防水，传感器引出部分防水。常见的防水方法主要有，打胶水，超声，二次注塑，装防水密封圈等，涉及到橡胶制品的通常是根据产品的结构做成橡胶密封圈，O型圈，橡胶密封圈厂家，密封垫等，端面密封的时候要考虑上下产品之间受力要均匀，压的太松肯定会出问题，当然也不是压的越紧越好，压的太紧会超出密封圈的屈服强度。当产品经过高低温测试后密封圈就会失去弹性。这个时候设计师的经验值就非常重要了。

第二材料选材，很多人存在这样的误区认为我只要选择更好的材料或者贵的就一定没问题，其实不然，主要还是要看跟你的产品使用的环境有关，比如说我是用在汽车上要经常暴露在外的那可能就要选择耐老化性能较好的EPDM橡胶材料。如果是用在发动机上那可能就要现在耐油耐磨的NBR或者是FKM材料。还有一些特殊环境产品要接触到化学溶液的那就要根据溶液的具体化学成分选择想对应的材料。另外还要选择合适的材料硬度等。

第三精密尺寸控制，六安橡胶密封圈，产品设计出来了能不能做出来又是另外一回事了，产品做出来了的产品尺寸公差，毛边大小是否能满足设计要求这一点非常重要，要满足这两点就对公司的整体实力比如模具设计加工，成型工艺等提出了更高的要求了。东莞涌永硅橡胶经过20多年的发展模具精度已经可以做到±0.01mm，毛边控制咋±0.1mm以内了。产品广泛应用在东风日产，丰田，本田，BYD等国际各大厂商。