目前，范围内的高速公路已开启了的入口称重治超行动，严禁超载超限车辆驶入高速公路。但在运输过程中，卡友可能会途径多个省市，一旦地磅有所误差，产生“轻微超载”那卡友还能上高速吗？
指出，针对各地在动态称重时可能出现的误差，为减少现场争议，避免收费站拥堵，养殖业地磅秤生产商，2019年12月17日，我部印发《关于进一步规范高速公路入口称重检测工作的通知》（交办公路明电〔2019〕117号），养殖业地磅秤，规定货车称重检测结果不大于《公路货运车辆超限超载认定标准》105%的，暂按未超限超载处理。但这并不代表货车超限5%以内属于合法行为。货车驾驶人作为货物运输的责任主体，在驾驶货车上路行驶时，养殖业地磅秤厂商，应当合法装载，并主动接受超限超载检查。
由于各个省市的地磅有可能会有轻微的差距，称重时难免会有些许误差，因此货车超载5%以内会按照未超载处理，不需要扣分罚款。
虽然说现在统一的标准是不超过荷载标准的5%，但卡友们装货时一定要合法标载运输，尽量避免因地磅差异造成不必要的损失。
养殖业地磅秤称重仪表接地的重要性
仪表接地实际上分为两部分：
一是仪表为塑料外壳，内部加金属膜与称重仪表的各接插口相连接地若称重仪表是金属外壳其各接插口与称重仪表金属外壳接地。一般采用单点接地，在将地线接到供电电源的地线上，60吨养殖业地磅秤，通过电源地线接大地。
二是称重仪表内部电路板、元器件一般会采用悬浮接地方式。这种接法，保证了外部的干扰不会进入仪表内部同时也防止了仪表壳体带电造成安全隐患。称重仪表外壳的接地是靠电源线接地的，要求称重仪表在铺设电源线时一定要注意地线的连接，电源不接地或不可靠接地不仅存在安全问题，也会对于仪表产生干扰，使称重仪表出现数字跳动、漂移和错误信息提示。
在南方等个别多的地区，会经常出现被水浸泡的现象，时间长了，基础就会出现无法承受太大的重量而导致松动问题。所以在地磅安装地点选择时务必选择一个地势比较高且土质要比较坚硬的地方，建设时务必重视排水问题。对于北方地区的客户，基础的建设深度需要在冻层之下，如果是自己建设施工基础的用户，必须根据地磅厂家的要求施工，确保质量。在基础建设好并投入使用时，也要做好每日的检查维护工作，对基础问题排查的方法就是检查磅体是否有倾斜情况，如果出现倾斜，那很大程度就是出现基础下沉的现象了。
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