标志支撑构造
（1）钢支撑构造应依据《道路交通标志板及支撑件》 （GB/T23827-2009）的规则制造和装置
（2）管状或空心截面的支撑构造，应设防雨帽。
（3）钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应合适标志装置零碎并契合 《道路交通标志板及支撑件》 （GB/T23827-2009） 的要求。
（4）装置时期，标志板应适当支撑和加固，其外表应采取避免损坏的保护措施。
（5）标志根底采用钢筋混凝土根底，依据板面接受外力的大小及地基的承载力决议其尺寸及埋置深度，为便于施工，将标志根底类型停止了适并。
（6）标志支撑构造的架设应在根底混凝土强度到达要求，并失掉监理工程师的同意后停止。
（7） 标志中与铝合金或其他金属接触的一切钢材都应加以维护，以防止钢材或铝合金的锈蚀，保护措施应经监理工程师认可。
（8）钢铁件在涂装处置前应停脂、除锈等预处理。处置完成后停止热浸镀锌，镀层外表应具有实用性润滑、无流挂、滴瘤或多余结块。镀件外表应无镀漏等缺陷。镀层厚度应满足有关规则的要求。螺栓螺母及衔接附件等紧固件也应停止镀锌处置。立柱、横梁、法兰盘、标志底板、铝槽等大型构件的镀锌量不低于 600g/m 2 ，镀锌近似厚度 85um，抱箍、紧固件等小型构件不低于 350g/m 2 ，镀锌近似厚度 50um。
（9）法兰盘须用混凝土包封，须满足螺栓混凝土净保护层不小于 4cm。
在高速公路上，专门设有驾驶员确认行车间距的行驶路段，在此路段上行驶，应检验并调整自车与前车的规定间距。
发生故障要停车怎么办？
机动车行驶中，因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩上。禁止在行车道上修车，机动车修复后需返回行车道时，应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速，并开启左转向灯。进入行车道时，不准妨碍其他车辆的正常行驶。
机动车因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时，驾驶员必须立即开启***报警闪光灯，并在行驶方向的后方100米处设置故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。驾驶员和乘车人必须迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内，并立即报告交通。
除遇障碍、发生故障等必须停车的情况外，不准随意停车、停车上下人员或者装卸货物。禁止的行为
在高速公路上不准倒车、逆行，不准穿越***分隔带掉头或者转弯。即使在没有设置分隔带或分隔带因故缺失地段也不能随意穿超，以防发生车辆相撞事故。
不准在高速公路上进行试车和学习驾驶机动车。高速公路上车流量大、速度快，在其上进行试车和学习驾驶机动车十分***，一旦发生撞车事故，后果往往不堪设想。
在高速公路上爆胎了怎么办？
车辆在高速公路一旦突然爆胎，应立即松开油门，采取点刹方式，逐步将车速降下来，同时双手紧握方向盘，随时调整车辆由于爆胎而引起的不规则滑行，切忌在车辆爆胎时一脚踩死制动。
交通标志牌的作用和特点
在拥挤的城市里面，随处可见各种类型的交通标志牌，虽然作用不同，但却是同样的重要。交通标志牌通常都是放在道路中间、***地区、施工地段等，这样才能够实现交通的畅通以及确保车主安全通行。因此要是没有了这些交通标志牌，会存在很多的意外状况。由于大部分交通标志牌都是放在室外，所以必须具备这些基本的特性。
1、具有良好的柔韧性，抗汽车滚压，硬物撞击不会损坏。
2、防日晒、不怕风吹雨打、耐热耐寒、不龟裂、色彩鲜艳持久。
3、红白相间颜色醒目，反光膜反光效果优良，简单明了。
4、夜间使用时其上端能安装路障灯，可以更好地起到警示的功能。
5、产品有可靠的，可以使用很长时间不会轻易被损坏。
6、大规模生产，价格优惠。
满足这些条件的交通标志牌才是比较实用的，如果需要大批量的定制，就更加需要找准厂家，无论是从质量上服务上都会更加满足客户的需求。
