




——自动放行
将zhi定的牌照信息输入系统,系统自动地识读经过车辆的牌照并查询内部数据库。对于需要自动放行的车辆系统驱动电子门或栏杆机让其通过,对于其它车辆系统会给出警示,由值勤人员处理。可用于特殊单位(如管理区、保密单位、重-点保护单位等)、路桥收费卡口、高ji住宅区等。
——计算车辆旅行时间
在交通管理系统中可以将车辆在某条道路的平均旅行时间作为判断该道路拥堵状况的一个参数。安装***识别设备于道路的起止点,识读所有通过车辆并将牌照号码传回交通指挥中心,指挥中心的管理系统根据这些结果就可计算出车辆平均旅行时间。
——高速公路收费管理
在高速路的各个出入口安装***识别设备,车辆驶入时识别车辆pai照将入口资料存入收费系统,车辆到达出口时再次识别其牌照并根据牌照信息调用入口资料,结合出入口资料实现收费管理。这种应用可以实现自动计费并可防止作bi,福州停车场系统厂家,避免了应收款的流失。
高速公路已开始实施联网收费,随着联网范围的扩大,不同车型的收费差额也越来越高,福州停车场系统维修,司机利用现有收费系统的漏洞通过中途换卡进行逃费的问题将越来越突出,利用***识别技术是解决此类问题的根本方法。
***识别系统设计安装要求
?工程准则:***佳直线间隔:抓拍机镜头至地感外侧边的直线间隔,一般5mm镜头为5米左右,4mm镜头为4米左右,工程要求:一体机架起高度:一般规范在1.5m-1.8m;摄像机立柱:装在道闸内侧,离闸杆间隔大约50cm处;防止闸杆挡住摄像机抓拍 然后影响辨认作用。
?布线:网络线、电源线、地感开关量信号线(接车检输出端)。出入口地感方位:一体机长度占有0.5米,依据勾股规律(a2 b2=c2)核算:5mm镜头的摄像机镜头应该与闸杆的水平间隔坚持在4.3米左右。假如摄像机高度每超出0.5米,应该缩小0.25米左右。
?4mm镜头的摄像机镜头应该与闸杆的水平间隔坚持在3.2米左右。假如高度每超出0.5米,应该缩小0.25米左右。减速带方位:装在出入口地感外侧大约1m处,保证跟从车车头不触及地感。为防止车主跟随跟车太近,应竖立一个温馨提示牌,停车场系统,坚持在3米以外。
?补光灯:立柱高度在0.6米,福州停车场系统安装,装在地感内侧边50cm-80cm处(坚持***正面补光),经过射在地感线圈上能够反射到***上,保证***辨认作用。监控画面(底部倾斜度):尽量坚持***宽度与水平平行,***大不超越15度。
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