固体或膏状润滑剂可以用毛笔、刷子将泥浆助剂涂或滴落到刀具或工件上（主要是攻螺纹、板牙套螺纹时）。近还研制出手提式供液器，通过加压将润滑剂雾化，孝感泥浆助剂，喷到刀具和工件上。 在没有配量冷却系统的机床上，如果钻孔或攻螺纹的数量不多，用手工加油是有效的方法。当在同一机床上要完成两种不同加工时，用手工油可以与机床上的溢流冷却系统配合起来使用。
泥浆助剂只添加不更换，增加发动机的磨损；有不少车主只注意检查润滑油的油量，并按标准添加，而不注意检查润滑油的质量，忽视了对已经变质机油的更换，从而导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，泥浆助剂加工，从而加速各润滑机件的磨损。因此，一般地说，汽车在行驶3500～5000ｋｍ时，就应该更换发动机的润滑油。
润滑剂种类:
①水性类:由水与纤维制成，为身体表面接受。容易在干燥后失去效用，泥浆助剂货源推荐，但会在补充水分后***作用。因此常被用为润滑剂。
②油性类：由矿物油制成，和水基的不同，泥浆助剂招商加盟，不会和体液起反应，因此效果持久。润滑效果较差。此类润滑剂效果持久，而且难以清洁。常用在***用途。油基润滑剂会削弱安***的效果，润滑剂附在身体表面容易增加***。
③含矽性类：矽与油的混合物。容易跟含有矽的物质起反应，如矽胶。
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