装载机操作规程：
1、操作人员在进行驾驶与作业之前，应熟知装载机的各种性能、结构、技术***、操作方法、并按规定进行操作。
2、除驾驶室外，机上其他地方严禁乘人。
3、工作时，铲臂下面严禁站人，禁止无关人员和其他机械在此工作和通行。
4、严禁采用高速档作业。
5、操作人员离开驾驶位置时，必须将铲斗落地，发动机熄火，切断电源。标签
?装载机使用发动机机油
装载机使用发动机机油
（1）黏度等级和质量等级
目前国际上广泛采用的机油黏度分级是SAE（美国汽车工程师协会）的分级标准，例如SAE5Ｗ/40或SAEｌ5Ｗ/40，“Ｗ”表示winter（冬季），其前面的数字越小，说明机油的黏度越稀，流动性越好，滑移装载机培训，在、冷启动时对发动机的保护作用越好。“Ｗ”后面的数字则是机油耐高温的指标，数值越大，说明机油在高温下的保护性能越好，较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率，增加油耗，而且机油容易氧化，影响冷启动时的保护。一般用AＰＩ（美国石油协会）等级代表发动机机油质量的分类，它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力，对装载机等工程机械多使用的柴油发动机，装载机培训，其机油质量等级从“SA”一直到“SＬ”，字母越靠后，质量等级越高，每递增一个字母，机油的性能都优于前一种，装载机培训中心，机油中有更多的保护发动机的添加剂。我国柴油机机油黏度等级和质量等级标准（GB11122—1997）等效采用了上述标准。
装载机转向沉重排除方法，以及导致液压装载机转向沉重故障现象的常见原因：
1、首先，液压装载机在停机熄火用压力表检查装载机先导压力值，正常的先导压力值应该是发念头怠速的时候不低于2.2MPA，发念头高速的时候要不高于5MPA，假如检查装载机压力值不为划定的值，那么导致液压装载机转向沉重故障现象泛起的原因就是先到压力值分歧错误，装载机培训机构，就要调整。
2、液压缸内漏，导致泛起装载机转向沉重故障。
3、装载机油路有可能进了空气。
4、管路连接错误或者是管路有梗阻，导致装载机转向沉重故障现象。
5、液压装载机转向系统压力过低。
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