土工布在土工合成材料的本构关系中如何考虑材料的蠕变问题。提出更符合实际的界面单元模型。有限元计算成果如何和实践密切结合起来，提出量化的设计指标来指导实践。加筋地基中筋、土是相互作用的，筋、土的蠕变和应力松弛也可能出现藕合效应，所以加筋地基的流变问题是非常复杂的，尚需大量的试验与理论研究。总的来说，短丝土工布，土工合成材料的应用前景还是很广泛的，可以在挡土墙、路基、软土地基、大坝、垃圾填埋场等工程中使用;大的范围可以在公路、铁路、水利、市政、煤矿、林业等部门或行业应用这项技术，只是现在研究的较少，理论仍未跟上实践的步伐，今后有待更多人去研究。
土工布在铁路、公路工程建设方面的应用也很多，如京九铁路路基处理、至杭州外环线路基加固、京广钱路翻浆冒泥整治、南昆铁路、沪宁高速公路、锦州大连一级公路、云南公路、桂林北海高速公路等。在港湾与海岸工程建设方面，新港堤软基处理及码头滤层、青岛前港湾区防波堤工程及金山石化防波堤工程等都采用了土工布。除上述几个重要建设方面外，在矿山尾矿坝、机场跑道、地铁、隧道、市政建设、环保工程、工程等各个方面都不同程度应用土工布。土工布的广泛应用，土工布，也推动了我国土工布生产的迅速发展。据统计，目前可以生产土工布的企业有家，年生产能力为万吨。
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