福田欧曼2019年全系新品2018年12月22日在广州上市，除了惊艳的欧曼EST-A 2019款、欧曼EST 2019款、欧曼GTL 2019款之外，欧曼GTL国六8×4公路自卸车也迈上新平台，多方面的“进化”让它具备足够实力“赢领”2019。新平台的欧曼GTL国六8×4公路自卸车在轻量化、承载性、环境适应性、越野能力、舒适性等方面进行了升级，当然，它解决的是公路自卸用户多方面的痛点。这些痛点包括了——卧铺窄、按键布局混乱、共振明显、灰尘多、离地间隙小、车架软、板簧断簧等，这些痛点体现在用户身上就是舒适度不够、通过性、人性化不足、盈利能力不高……
潍柴福田康明斯两个品牌发动机选择
这台自卸车采用标准顶的驾驶室，空间不算很大，但也足够敞亮，内饰的风格和中控台较为接近，看起来很协调。气囊座椅经过升级改进，表层是皮质材料，天津福田，加厚了座椅***，对驾乘人员的身体有更好支撑；后凸设计的驾驶室也带来了更大的卧铺空间，舒适性的提升值的肯定。
在动力方面，天津福田欧曼，这款自卸车提供潍柴和福田康明斯两个品牌发动机选择，分别是WP10、WP12和ISGe5系列。实拍该车搭载的是ISGe5-400发动机，大功率400马力，峰值扭矩2100牛米，采用SCR后处理技术达到国五。匹配法士特12挡变速箱。
在中国工程重卡领域，玉柴机器享誉盛名，国六阶段新推出的YCK08更是广受欢迎，成为国六阶段国内工程重卡领域同级产品中配套的产品。近日，这款深受市场认可的玉柴YCK08发动机，又迎来了一个新伙伴。
7月21日，继“银河”之后，福田戴姆勒汽车又发布了一款全新的重卡车型——“行星”，据介绍，“行星”是福田戴姆勒汽车基于全新MA5平台打造的全新一代轻量化重卡，天津福田4s店，其涵盖的载货、工程运输两类产品，具有轻、快、灵、省、潮五大优势。
而就行星工程自卸车来说，其“御用动力”就是我们今天的主角——玉柴K08国六发动机。
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