齿轮泵磨损修复的方法
齿轮泵在使用一段时间后，有时会出现一些小问题，虽然不影响生产，但是齿轮泵的工作效率会明显下降，这小问题如不解决必会导致齿轮油泵的不能运转或报废。在这说一下泵的主动轴与衬套磨损后，出现的一些故障及解决方案。
主轴衬套磨损会出现其配合间隙增大，会使泵内压力减小，G20系列长江液压齿轮泵厂家，油泵出油量会变小。我们可采用修主动轴或衬套的方法***其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可***到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要更换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，***与衬套的配合要求。用些方法可使齿轮泵磨损修复。
齿轮泵按结构不同分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵，而以外啮合齿轮泵应用广。
齿轮泵结构特点：
1、自吸性能好；
2、吸排方向完全取决于泵轴的回转方向；
3、泵的流量不大、连续，但有脉动，噪音较大；脉动率在11%~27%，其不均匀度与齿轮齿数、形状有关，G20系列长江液压齿轮泵生产厂家，斜齿轮比直齿轮不均匀度小，而人字齿轮又比斜齿轮不均匀度小，齿数越少脉动率越大；理论流量由工作部件的尺寸和转速决定，与排出压力无关；排出压力与负载的压力有关；
4、结构简单、价格低廉，易损件少（不需设吸排阀），耐冲击，工作可靠，可与电机直接连接（不需设减速装置）；
5、摩擦面多，不宜排送含固体颗粒的液体，宜排送油类。
外啮合齿轮泵相互啮合的对齿轮的齿圆柱和两侧端面，靠紧泵壳的内壁，各齿槽与壳体内壁之间围成了系列互不相通的密封工作空腔K。由啮合轮齿隔开的D、G腔分别是与泵吸入口和排出口相通的吸入室和排出室。齿轮泵的基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这空间，G20系列长江液压齿轮泵多少钱，随着齿的旋转沿壳体运动，后在两齿啮合时排出。
齿轮泵吸不上油和无油液输出的故障排除方法： 1、检查电机转向对不对：正转齿轮泵，从泵轴观察，电机应为顺时针方向旋转。反转齿轮泵，从泵轴观察，电机应为逆时针方向旋转。正转泵反转时难以吸上油，反转泵正转时难以吸上油。如果电机转向不对，泵无油液输出，可予以愈正，即交换一下电机电源进线即可。 2、检查电机轴或泵轴上是否漏装了传动键：漏装了键，泵不能转动，永州G20系列长江液压齿轮泵，吸不上油。可检查排除。 3、检查进油管路：当油泵进油管路管接头处或管接头O形密封圈损坏或漏装，造成进气，于是齿轮泵进油腔便形成不了真空而不能吸油，查明后予以排除。 4、检查进油管焊接位置焊缝是否未焊好、进气：焊缝要焊好，不漏气。 5、检查吸油管是否有裂缝：如有，补焊或替换。 6、检查油面是否过低：应加油至油面计的标准线。 7、检查进油过滤器是否在油面之上而吸不上油：应往油箱加油至规定的油标高度。 8、检查泵的转速是否过高或者太低：泵的转速过高或者太低均可能吸不上油，应按泵允许的转速范围运转泵。 9、检查泵的安装位置是否距油面太高：特别是在泵转速较低时，不能在泵吸油腔形成需要的真空度，而造成吸不上油。此时应调整泵与油面的相对高度，使其达到规定的要求。
华启液压用心服务-G20系列长江液压齿轮泵生产厂家由青州市华启液压科技有限公司提供。青州市华启液压科技有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！
