型钢支座的结构特点及工作原理
作为连接桥梁上部结构和下部结构的重要部件，球型钢支座传力途径简洁，受力明确。如图1所示，梁部荷载直接作用在球型钢支座上支座板上，单向滑动支座，通过中间钢衬板的球面传给下支座板，然后下支座板将荷载均匀作用到支承垫石混凝土上。当梁端产生转动时，球型钢支座转动灵活，且各向转动性能一致。
支座转动力矩M=N·μ·R［1］
，其中，N为支座竖向设计荷载；R为中间钢衬板球面半径；μ为中间钢衬
板与球面滑板摩擦系数。由此可见球型支座的转动力矩只与这3个参数有关，在荷载一定情况下力矩大小
为一定值，
而与支座转角大小无关，因此不会像盆式橡胶支座那样，钢连廊单向滑动支座，转角越大时，支座反力矩也会越大。
本文从某商业小区存在的比较多的15~20米连廊角度出发，在保证结构安全与适用的角度，提出了轧型钢板与混凝土组合楼板的楼面形式，并与传统混凝土楼面形式进行了分析对比。通过对连廊与主体结构连接形式刚性连接，铰接连接及滑移连接的分析，提出了连廊与主体塔楼铰接连接与滑移支座连接相结合的连接形式，幕墙单向滑动支座，既保证了连廊与主体结构在震响应下的相对***，又保证了结构的安全，经济适用。
景观桥单向滑动支座
支座钢结构抗震球形钢支座的养护
1、支座使用期间每年定期进行一次检查及养护。
2、检查支座地脚螺母有无剪断，支座橡胶密封圈有无龟裂、老化。
3、检查支座相对位移是否均匀，逐个记录支座位移量。
4、清除支座附近的杂物及灰尘，并用棉丝仔细擦净不锈钢表面的灰尘。
5、松动地脚螺母一次，清洗上油以免螺母锈死，然后紧固。
6、校核并检查支座高度变化，景观桥单向滑动支座，以便校核支座内聚四氟乙烯板的磨耗情况，当支座变化高度超过3mm时，应拆除橡胶密封圈，检查聚四氟乙烯板的情况。
钢结构抗震球形钢支座的特点
钢结构抗震球形钢支座险具有一般球型转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关、转动性能各个方向一致等优点外，还有以下几大特点：
1、承载吨位大-支反力可超过100000KN;
2、转角大(转角0.06)
3、耐腐蚀能力大大增强，可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用。
4、平面滑动和转动磨擦阻力小。
5、防尘防水性能好，可保证磨擦副无腐蚀无污染。
6、设计寿命长(按100年设计)
7、支座小巧轻便，较同样支反力的盆式橡胶支座重量减轻40-50%，较同样支反力的其它球座重量减轻20～25%。
