110kv电缆中间接头 1×240-3套(在线咨询)

动力电缆与控制电缆?

若想使总控箱与电力输送机发挥作用，必须有动力电缆与控制电缆进行连接，同时需要注意动力电缆的截面应与电压量相适应，否则会将低电压，影响输送机的正常工作，就目前的施工情况看，对于控制电缆大致选择为铜芯3?mm×1.5?mm的电缆，动力电缆则一般选用4?mm×50?mm的铜芯电缆线。?2.4?滑车、牵引机与电缆放线架?

滑车可分为全铝滑车、钢滑车、直滑车与四轮滑车。由于全铝滑车具有轻便作用，因此被广泛地采用。但是在进行施工时必须根据实际情况来选择滑车的种类。当采用埋管施工时，由于滑车使用量较少，直通中间接头1×400，因此一般将直滑车数量控制在20个左右即可，同时在井口可配置两个四轮滑车。牵引机的配置一般具有严格规定。根据实际规定得知，当配置牵引力为1吨的牵引机时则必须安装一个拉力计；当配置电缆线架时，可采用五轮液压式线架，通过人力控制方向。

输送机型号主要有80-150、70-180等，据调查一般110kV高压电缆外径在80～110mm之间，因此，输送机可调范围80～110mm可满足一般施工需求。70-180机型为管道型输送机，外形尺寸较小，下井方便，户外也可使用，一般井口直径0.75～0.8m，户外型输送机无法进人，可选此机型。

成品电缆绝缘中应无大于?0.05?mm?的微孔；大于?0.025?mm，并小于等于?0.05?mm?的微孔

换算到每?16.4?cm3

?体积中微孔数不超过?30?个；?（2）?成品电缆绝缘中应无大于?0.125?mm?的不透明杂质；大于?0.05?mm，并小于等于?0.125?mm?的

不透明杂质换算到每?16.4?cm3

?体积中不透明杂质数不超过?10?个；?（3）?成品电缆绝缘中应无大于?0.25?mm?的半透明深棕色杂质；?（4）?半导电屏蔽层与绝缘层界面应无大于?0.05?mm?的微孔；

2?110kV及以下电压等级电缆故障诊断理论与关键技术????????2.1?技术路线

主要从四个方面进行研究：首先对110KV电缆的故障诊断关键技术进行理论研究；其次基于理论研究和实际情况，搭建改进型容抗频域微分平台；再次开发组合电缆振荡衰减模型；制定相关检测方案，并选取试点开展电缆故障识别及相关试验。????????2.2?电缆故障诊断技术原理

本文提出的电缆故障诊断技术是基于频域阻抗振荡原理，依据高压电缆导体、介质材料和绝缘体等自身的阻抗特性，在电缆导体和屏蔽绝缘层之间施加一定频率的脉冲信号以获得电缆的频域阻抗向量的频谱信息。当电缆故障或缺陷质变到一定程度时，电缆介质材料的复介电常数和压接管的电导率会发生突变，造成电缆缺陷点与非缺陷点的阻抗值不同。若在高压电缆的首端输入一定的高频阻抗信号，通过与末端采集的高频阻抗信号进行频谱分析对比，便可评估电缆的健康状况。基于电缆故障点或缺陷部位与非故障部分的阻抗参数的差异性，当高频输入阻抗信号传播过程中遇到缺陷或故障点时便会发生折射或反射。若能通过高精度录波仪高频输入阻抗向量信息，结合电缆的等效阻抗模型，就可获得高压电缆的缺陷数据和等效模型。