防火涂料的特点：
1、防火漆具有一定的防腐性，涂刷在物体表面，在不影响物体表面颜色的基础上有很好的物理防腐和电化学防腐作用，减少物体蚀。
2、防火漆具有一定的隔热性，1200℃物体涂刷涂料后可以隔热110℃左右，500℃物体涂刷涂料后可以隔热40℃左右，200℃物体涂刷涂料后可以隔热15℃左右。
3、漆料具有一定的防氧化性，金属物体在高温环境中非常容易被氧化，涂刷涂料后金属高温下氧化率会降低30%以上。
4、提高物体的耐温性，涂料涂刷在可燃物体上，大大提高物体的燃点，防止物体燃烧，涂刷在金属物体上，可以提高金属的耐温性和防氧化性。
5、使用方便，涂料通过喷涂、刷涂、浸涂等方法涂刷在无机物体表面，涂刷均匀即可。
6、涂料附着力好，不容易产生起皮和脱落现象。
7、无色变，涂料在常温和高温下使用，不产生色变，透明性定。
8、抗热变形能力强，涂层具有良好的弹性，高温/低温时均不会产生裂纹、脱落的现象。
城市交通隧道防火涂料耐火2h用量理论值06KG/mm/m2，城市交通隧道防火涂料耐火2h，隧道承重结构体的耐火极限应符合下列规定。
1、一、二类隧道和通行机动车的三类隧道，其承重结构体耐火极限的测定应符合本规范附录C的规定；对于一、二类隧道，天津钢结构防火涂料厂家，火灾升温曲线应采用本规范附录C第C.0.1条规定的RABT标准升温曲线，耐火极限分别不应低于2.00h和1.50h；对于通行机动车的三类隧道，火灾升温曲线应采用规定的HC标准升温曲线，耐火极限不应低于2.00h。
2、其他类别隧道承重结构体耐火极限的测定应符合现行《建筑构件耐火试验方法》GB/T9978.1的规定；对于三类隧道，耐火极限不应低于2.00h；对于四类隧道，耐火极限不限。
防火涂料具有环保性
防火涂料类型挑选过错。依据《钢结构防火涂料通用技能条件》把防火涂料依照涂层厚度分为三种，即厚型涂料，薄型涂料和超薄型涂料。从涂料的运用趋势看，薄型及超薄型涂料的运用越来越多，一方面是为了寻求装饰作用，另一方面为了下降工程造价。
而出产厂家为了投合这一趋势，不管现在我国的实践质料出产水平及涂料出产工艺水平，盲目地"科学"组合配方，用近似只要试验条件下才干发生的"产品"推向市场，其***可想而知。二是没有充分考虑防火涂料的老化及耐久性。
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