太原汽修学校-山西太原大众技工学校-汽修培训学校

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当然， 汽车使用铝材也存在一些不足。 在生产铝制车身的汽车时， 焊接铝制车身比焊接传统钢制车身能耗增加60%， 而且一旦发生交通事故， 铝制车身的维修费用较高。 由于铝材的熔点较低、 可修复性差，汽修学校一般学几年， 维修技师需要使用铝车身修复工具及特殊的工艺方法进行修复。

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柴油机的基本结构， 柴油机要按前述工作原理工作， 必须包括以下部件、 系统和装置。固定部件主要由气缸盖 气缸套  机体 机座 主轴承 9 等构成柴油机本体和运动件的支承，学汽修哪里学好， 并和有关运动部件配合构成柴油机的工作空间。运动部件主要由活塞 活塞销  连杆  连杆螺栓  曲轴 等组成。它们与固定部件配合完成空气压缩及热能到机械能的转

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汽车空调系统的冷凝器散热不良。 在夏天使用空调制冷， 制冷系统的制冷剂热量， 靠流经冷凝器进行散热， 如果冷凝器散热片粘有尘土、 油污， 则会影响其散热效果， 造成使用空调制冷时车厢内温度下降不大， 制冷压缩机不停运转，加大发动机工作负荷， 造成冷却水温度有过热的现象。