




具挑战性的项目要属泥泞道路通过性测试了,原本平整的路面被犁得松松软软,人走在上面都很难保持平衡。这个模拟路况主要是考验GTL的通过性和脱困时为重要的一项指标,那就是扭矩。我们知道,车辆在满载时,尤其是松软路面工况下,事实上自卸车每天都要走这样的道路,扭矩小的话,即使档位很低,油门很大,也很容易被压熄火。而大扭矩就没有这个顾虑,天津自卸车4S店,驾驶员即使面对泥泞、坑洼、松软路面,发动机都能提供足够地扭矩。前面说到GTL搭载康明斯X12发动机,扭矩2300N.m,8X4差速锁全打开,天津自卸车,通过泥泞松软路面时,很轻松就能通过,根本就不用担心发动机动力或被压熄火。
福田戴姆勒汽车发布全新重卡车型
在中国工程重卡领域,玉柴机器享誉盛名,国六阶段新推出的YCK08更是广受欢迎,成为国六阶段国内工程重卡领域同级产品中配套的产品。近日,这款深受市场认可的玉柴YCK08发动机,又迎来了一个新伙伴。
7月21日,继“银河”之后,福田戴姆勒汽车又发布了一款全新的重卡车型——“行星”,据介绍,“行星”是福田戴姆勒汽车基于全新MA5平台打造的全新一代轻量化重卡,其涵盖的载货、工程运输两类产品,具有轻、快、灵、省、潮五大优势。
而就行星工程自卸车来说,其“御用动力”就是我们今天的主角——玉柴K08国六发动机。
针对这个市场,日前,云南自卸车组委会在云南昆明召开了一次别开生面的赛事——中国自卸车综合性能测试大赛。此次大赛的目的就是考验不同品牌车型的综合情况,包括燃油经济性,扭矩、刹车等车辆性能。
比赛当日,场内泥土飞扬,天津自卸车销售,赛况激烈,作为围观者的我们,只能通过成绩来知晓到底哪台车性能好,哪台车表现出色,遗憾的是并不知道驾驶这些卡车到底是个什么感受。为此,自卸车组委会专门***了试乘试驾活动,你只要有相对应车型,就可以获得在场地内试驾资格。试驾大卡车,当然是一件令人兴奋的事,要知道这可是8X4版本的重型自卸车,天津自卸车售价,而且是封闭场地,也就意味着你可以尽情撒野,充分体验这种操控的愉悦感。
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