汽车配件锻压加工 锻造厂家锻件成形后需经热处理才能使用，汽车配件锻压加工商，锻件要重新加热到临界点以上，这将消耗大量能源和生产工时。如能通过控制锻件的锻后冷却，防止形成粗大的铁素体和珠光体以及析出网状碳化物，使直接获得相当于锻后再次退火、再次正火和淬火所得的金相***和力学性能，这样锻造成形后的常规退火、正火和淬火等均可取消。这就可以大暈节省能源和工时，提高劳动生产力，还减少环境污染，这就是锻件余热热处理工艺。即掌握和控制锻件的锻后冷却，以达到常规热处理的效果。
金属坯料在加热过程中与炉内氧化气体反应产生氧化物，江门汽车配件锻压加工，称为氧化。
特点：氧化。金属坯料在加热过程中与炉内氧化气体反应产生氧化物，称为氧化。氧化产生不仅会导致金属烧损，汽车配件锻压加工价格，还会降低锻件的表面质量和尺寸精度。当氧化压入锻件的深度超过机械加工余量时，锻件可能会报废。
过热，由于加热温度过高或保温时间过长，金属坯料颗粒粗大的现象称为过热。过热会降低坯料的塑性和锻件的力学性能。因此，应严格控制加热温度，尽量缩短高温阶段的保温时间，防止过热。
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