不同的工程对锚具的要求不一样。锚具工程：锚具是用土或石料构筑而成的线形结构物。它承受着自身的岩土自重和锚垫板重力，以及由锚垫板传递而来的行车荷载，是整个公路结构的重要组成部分。公路锚具首要包含锚详细、边坡、边沟及其它隶属设备等几个部分。 锚具张拉次序应按照规划规则进行，若规划没有规则应防止使构件截面呈过大的偏疼受力状况，不使构件边际发生过大的拉应力。石块厚度不小于150mm.锚垫板工程：锚垫板是用各种修路资料或混合料分层铺筑在公路锚具上供轿车行进的层状结构物。 其作用是确保轿车在道路上能全天候、安稳、高速、舒适、安全和经济地运转。特别对曲线桥梁更应留意，张拉时不能使曲线梁内、外边际发生过大的拉应力，而使梁腹发生裂缝。锚垫板一般由锚垫板体、路肩、路缘石及中心分隔带等组成。 其间锚垫板体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带。锚垫板体按结构层次自上而下可分为面层、底层、垫层或联合层等。桥隧工程：桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分，它包含桥梁、涵洞、通道和地道等。
安装锚具方法与注意事项
安装锚具方法与注意事项 简单的施工方法，也称为预应力锚具施工方法，属于小型锚具施工设备。 这是一种简单的构造，并且是一种简单的构造，可在锚定构造设备的岩石中钻孔，直径为28-75 mm,深度为1至***. 它可以通过风钻或手动安装，然后装入简单的结构中。 这种简单的施工方法可用于开挖基坑，矿山石头，松散的冻土等，但其锚具施工设备体积小，功率低，钻孔作业大。 简单结构的布局应在空域中使用尽可能多的地形； 简单结构的方向应尽可能与空域平行。 避免与空气表面笔直。时，***力将朝阻力方向发展。 药量可以用散药计算。为避免高空开，大约是枪孔的深度。 锚具安装方法，注意事项和行业标准？ 预应力锚？ 普通锚具施工装置方法：通常，锚具装置的构造方法是将少量放在孔的底部，然后将锚具装置膨胀几次，形成球形，后将装到锚具装置中。 与锚具施工装置方法相比，该方法具有锚具施工装置性能好，工作，进度快，消耗低的优点。 该方法通常用于浅层基础锚具施工设备中。 凌乱的锚具构造装置也被称为"定向锚具构造装置". 严格控制能量和计划是某种技术方法，使锚具施工装置的运动，静，振动，破损面积以及破碎物塌方的大小控制在规定范围内在城市和工厂中，经常需要弄乱一些旧的桥梁建筑物或结构，例如建筑物，车间，烟囱，水塔和各种地基。
锚索按设计要求采用1x7标准型钢绞线
4.1.1锚索制作
锚索按设计要求采用1x7标准型钢绞线，公称直径φ15.2mm，其标准强度为1860Mpa，锚索制作时，钢绞线的下料长度为：锚固段+自由段+1.5m外露张拉段。钢绞线均采用无齿锯切割，锚索体导向尖锥、扩张环、***片材料采用φ45mm钢管和φ8mm钢筋焊制而成。锚索可在钻孔的同时于现场进行编制，内锚固段采用波纹形状，张拉段采用直线形状。
锚索自由段要涂强力防腐涂料，锚索束每1m用细铁丝绑扎，涂刷防锈油，套上波纹管，管内注满黄油，两端封闭，外绕工程胶布封闭固定；也可以每单根钢绞线套一根φ20—22mmPVC塑料保护管，两端10—20cm范围内注满黄油，外绕工程胶布封闭固定。锚索锚固端每1.0m设一个对中支架（扩张环），用厚度20mm聚乙烯塑料板加工而成，每两个扩张环中间用细铁丝绑扎锚索。
