铝合金抢修支柱是铁路电气化铁路区段全天候接触网抢修的临时支柱，对于因车辆碰撞伤害、山体滑坡货物碰撞等诸种意外事故造成的接触网断杆事故，以及站场、区间等支线地段接触网改造的临时过渡等情况，临时替代接触网支柱，用于承载各类接触悬挂的理想支柱，以便于***线路供电，从而减少因抢修时间过长而带来的经济损失；也是接触网工区的抢修工具。铝合金抢修支柱在超高状态下工作时，超高工作平台可以任意升降，并有安全护栏。杆体重量轻、强度高、便于运输组装、使用方便、安稳可靠。底座组装拆卸方便，且重量轻，靠弯性能好。设计有可调节支腿与底座联接，铝合金抢修支柱生产厂家，可以更方便的将底座调平。
铝合金抢修支柱也称抢修塔，接触网铝合金抢修支柱，用于电气化铁路高铁线路钢柱倒杆时，事故抢修支柱是抢修时替代损坏的中间柱的轻便支柱。铝合金抢修支柱分铝合金和角钢式两种，立柱分上下两段、底架插入轨下。底架和支柱铰链连接，可以很方便立起，设有绝缘垫板防止短路型号电路。铝合金抢修支柱杆体主要材质均选用高强度铝钛合金型材制造，重量轻、强度高、便于运输组装、使用方便、底座是选用轻型槽钢加工，并设计有***、限位机构，组装拆卸方便，且重量轻，铝合金抢修支柱，靠弯性能好由于铁路基护坡的高低不同，还设计有可调节支腿与底座联接，可以更方便的将底座调平连接方式：外法兰装配时间：8分钟。
铝合金抢修支柱技术参数：
两节拼装后高度：8m
自重：80kg
合金铝型材：6063A 表面状态：T6，电泳银砂
执行标准：TB10009-98
适用轨距：1435mm
铝柱容量：30KN.m（300kg）
杆体大端截面：350×250mm
杆体小端截面：250×180mm
连接形式：外法兰
许用挠度：H/100 (顶部)
使用界限： ＞2440mm
铝合金抢修支柱是铁路电气化铁路区段全天候接触网抢修的临时支柱，对于因车辆碰撞伤害、山体滑坡货物碰撞等诸种意外事故造成的接触网断杆事故。铝合金抢修支柱包括高强度铝合金支柱体、钢底座和用于调平钢底座的底座支腿、支柱附件，{铝合金抢修支柱附件为斜拉钢绳。结构简单、易用稳固、可拆卸、组装便捷、安装迅速、重量轻、运输方便、容量大、使用范围广、高等特点；以适用于高速铁路及既有普通速度铁路线，有效缩短故障抢修时间，提高抢修效率。
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