




在使用变频器的时候都发现了这样的问题,在使用它的过程中,有时会把它的输出线进行加粗,许多人对于这一现象都感到疑惑不解,因为变频器的输出电压是和输出频率一起变化的,当输出频率很低时,输出电压也很低。
因此,线路上的电压降所占的比例将增大,使电动机实际得到的电压减小,严重时将不能正常运行。所以,当电动机和变频器之间的距离较远,工作频率又较低的情况下,必须考虑线路电压降的影响,必要时,应适当加粗变频器的输出线。言而总之,日立变频器维修报价,变频器的输出线加粗的原因其实是为了减少长线导致的线路压降。
变频器转差频率控制
变频器转差频率控制:
转差频率是施加于电动机的交流电源频率与电动机速度的差频率。根据异步电动机稳定数学模型可知,当频率一定时,异步电动机的电磁转矩正比于转差率,易能变频器维修报价,机械特性为直线。转差频率控制就是通过控制转差频率来控制转矩和电流。转差频率控制需要检出电动机的转速,构成速度闭环,速度调节器的输出为转差频率,然后以电动机速度与转差频率之和作为变频器的给定频率。与U/f控制相比,台达变频器维修报价,其加减速特性和限制过电流的能力得到提高。另外,它有速度调节器,利用速度反馈构成闭环控制,速度的静态误差小。然而要达到自动控制系统稳态控制,还达不到良好的动态性能。
在变频器电机使用中,会发现电机有“漏电”现象产生,亳州变频器维修报价,有的甚至会产生100V以上的静电电压,这样高的静电电压会让人有刺痛的感觉,以致让人会误认为电机“漏电”了,其实这只是感电。感电的感应电流通常比较小,不会产生严重的后果。有的现场使用变频器控制电机,会出现漏电问题,漏电电压有几十伏到二百伏电压不等。针对这个问题,在这里特对此故障产生的原因进行理论的分析和说明如下。
电机、变频器、机架三个的地线连接在一起之后,使它们处于同等的电位,并且经过变频器内部的感应浪涌滤波器电路进行吸收、泄放,使感应电压大大减小,从而电动机旋转产生的感应电相对于电源的地(即大地)的电压也大大的减小,从而,不至于使人触摸之后会有被电的感觉。另外,如果现场是有多台变频器控制电动机运转时,且不方便安装多个感应电浪涌滤波器的,并不一定是要求每台变频器都配一下感应电浪涌滤波器,也可以只接一个或两个感应电浪涌滤波器,并将滤波器的接地端与现场几台变频器的接地端、现场电动机的接地端、设备机架接在一起。
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